1. Mae peiriannau diesel yn hynod effeithlon.
Mae technolegau diesel yn defnyddio system tanio cywasgu sy'n fwy effeithlon na'r hyn y gallwch chi ei ddarganfod ar y model gasoline safonol. Yn lle defnyddio plygiau gwreichionen i greu gwres ar gyfer y broses, mae angen mwy o gywasgu diesel fel bod yr aer yn cyrraedd y tymheredd cywir. Gan fod hynny'n golygu bod y lefel cywasgu yn uwch, mae'r injan yn gweithredu'n boethach na moduron car nodweddiadol. Mae hynny'n golygu bod mwy o ynni yn cael ei gynhyrchu o'r system tra'n defnyddio llai o danwydd i'w greu.
Mae hynny'n golygu bod gan geir diesel well milltiredd nwy na'u cymheiriaid gasoline. Gallwch deithio ymhellach heb fod angen llenwi eto, a allai arbed rhywfaint o arian i chi. Byddwch yn derbyn hyd at 30% yn well cynildeb tanwydd o'i gymharu â'i gymar â pherfformiad tebyg.
2. Mae ceir diesel yn fwy gwydn gyda'u gosodiad injan.
Oherwydd bod yn rhaid i'r injan diesel weithredu ar dymheredd uwch i fod yn ddefnyddiol, rhaid i beirianwyr eu hadeiladu mewn ffordd sy'n eu galluogi i wrthsefyll yr amgylchedd hwn. Mae hynny'n golygu bod ansawdd uwch o ddefnydd deunydd a chrefftwaith sy'n mynd i mewn i'r cynnyrch terfynol. Mae'n fantais sy'n golygu bod y dechnoleg yn para'n hirach na chynhyrchion tanwydd gasoline. Rhaid i chi gadw i fyny â'r holl waith cynnal a chadw angenrheidiol i weld y budd hwn, ond mae'n fuddsoddiad sy'n werth ei wneud i'r rhan fwyaf o berchnogion cerbydau.
Eitem Nifer y Cynnyrch | BZL--ZX | |
Maint blwch mewnol | CM | |
Maint blwch y tu allan | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |