ELFEN HIDLO TANWYDD DIESEL

Mae tryciau capasiti uchel (HCT) yn gyfle diddorol i wella effeithlonrwydd cludiant a lleihau allyriadau. Mae'r astudiaeth hon yn canolbwyntio ar weithredu yn y Ffindir lle mae deddfwriaeth yn caniatáu uchafswm pwysau o 76 tunnell, hyd 34.5 m a 4.4 m uchder, a fyddai'n gynnydd o 20% a 4.5% mewn pwysau ac uchder o gymharu â'r system fodiwlaidd Ewropeaidd bresennol. Pwrpas y papur hwn yw gwerthuso perfformiad economaidd (cost a refeniw) cerbydau cludo cynhwysedd uchel o'i gymharu â tryciau llai traddodiadol. Mae data wedi'i gasglu gan ddarparwyr gwasanaethau logisteg trafnidiaeth go iawn. Cynlluniwyd model gwerthuso perfformiad o'r enw COREPE i'w gyflwynogwerthusiad meintiolblwyddyn o ddata gweithredu: mae'r model hwn yn gwerthuso perfformiad economaidd HCT a tryciau traddodiadol ar dri llwybr hir gwahanol gan ddefnyddiotelemetregdata a data gweithredu tryciau misol. Mae'r canlyniadau'n dangos bod gan HCT gost gyffredinol uwch o gymharu â thraddodiadol. Mae'r fantais maint sydd gan HCT dros draddodiadol wedi'i throsi'n refeniw a phroffidioldeb cymharol uwch yn seiliedig ar y data sydd ar gael. Cafodd ffactorau megis amrywioldeb tymhorol, agwedd gyrrwr a defnydd tryciau effaith amlwg ar gost.