Mae bywyd gwasanaeth injan diesel yn llawer hirach na char gasoline, ac mae pellter bws mewn blwyddyn yn cyfateb i filltiroedd oes car preifat. Yn gyffredinol mae angen i injan bws redeg miliwn cilomedr cyn ei ailwampio. Nid yw rhai ceir disel gwell yn ailwampio eu peiriannau nes eu bod yn cael eu sgrapio. Yn enwedig gyda chyflyru aer. Ond mae diffygion injan diesel hefyd yn amlwg iawn, sŵn na char gasoline, cyflymder araf, amser preheating gaeaf yn hir, dirgryniad yn fawr hefyd. Pa fath o gar sy'n defnyddio pa fath o olew!
Os ydych chi'n aml yn y ddinas, mae gasoline yn fwy cyfleus. Os yw'n aml yn cael ei redeg pellter hir yn argymell yn gryf ceir disel, boed yn cyflymder uchel neu ardaloedd mynyddig, manteision ceir diesel yn ceir gasoline ni ellir eu cymharu. Wrth gwrs, os ydych chi'n fwy o reis, peidiwch â phoeni am olew, mae honno'n stori wahanol.
OFFER | BLYNYDDOEDD | MATH O OFFER | DEWISIADAU OFFER | HIDLYDD PEIRIANT | OPSIYNAU PEIRIANT |
Eitem Nifer y Cynnyrch | BZL- | |
Maint blwch mewnol | CM | |
Maint blwch y tu allan | CM | |
Pwysau gros yr achos cyfan | KG | |
CTN (QTY) | PCS |