ELFEN Gwahanydd DŴR HIDLO TANWYDD DIESEL

Gwibiwr Tir

Ym 1985, esblygodd model o fodel 70 byr ac o'r enw “Square Wagon” gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf. Wedi hynny, fe'i enwyd yn land cruiser prado (Land Cruiser Overlord) “Model 70″ yn 1990. Mae'r corff ar gael mewn math sylfaen olwyn fer a sylfaen olwyn hir 4-drws. Mae'r system yrru yn mabwysiadu ataliad anhyblyg gwanwyn helical 4-olwyn, ac mae'r injan yn 2446cc2l-te turbocharged. Ar ôl 1993, defnyddir yr injan diesel turbocharged 4-silindr 4-silindr 2982cc i gydlynu'r pŵer a'r distawrwydd. Dangosfwrdd ac addurno mewnol ceir eraill nifer fawr o arddull addurno mewnol car. Fel gyriant 4 newydd, mae dominyddu “70″ yn y grŵp defnyddwyr ifanc yn boblogaidd iawn. Ers hynny, mae Badao wedi ymuno â'r teulu Land Cruiser fel cangen. Dyna oedd prototeip y suv sydd bellach yn boblogaidd iawn. Roedd yr 80 model a gyflwynwyd ym 1989 yn welliant ar y 61 model diweddarach, Iawn? Modelau oddi ar y ffordd sedan moethus Americanaidd, ar y pryd oedd yn y sefyllfa flaenllaw y car. Mewn trosglwyddiad mecanyddol, y modd gyrru o waith rhannu amser i waith amser llawn. Mae'r siasi yn defnyddio ffynhonnau anhyblyg 4-olwyn (ac eithrio rhai modelau). Yn ogystal â'r 60 model o'r injan 3f-e, mae gan y model 1hd-t injan diesel chwistrelliad uniongyrchol 4163cc turbocharged a'r model 1hz injan diesel dyhead naturiol. Ym 1992 gosodwyd injan betrol camsiafft ddeuol uwchben 4,476cc “1fz-fe” arno. Ers hynny, mae'r hir gweithredol ym maes injan f injan yn olaf rhoi'r gorau iddi y cam o hanes. Ym 1998, disodlodd y 100 model cyntaf y modelau 80 amlycaf, sy'n ddiweddarach. Ym 1996, esblygodd “90 Badao” o “70” y dechreuodd cerbydau teithwyr a chargo gychwyn ar y daith. Yn flaenorol, newidiwyd y modd gyrru rhannu amser i'r modd gyrru amser llawn, ac roedd gan y cerbyd cyfan synchronizer gwahaniaethol canolog, abs, a bagiau aer srs. Yr injans presennol yw injan dohc 6-silindr siâp V gyda model “5vz-fe”, injan dohc 4-silindr mewn-lein gyda model “3rz-fe”, ac injan diesel chwistrelliad uniongyrchol 4-silindr dohc “ 1kd-ftv” (a fabwysiadwyd yn 2000, y model cychwynnol yw injan diesel turbocharged 1kz-te). Fel aelod o'r gyfres Land Cruiser, mae ganddi hefyd lawer o ddyluniadau oddi ar y ffordd. Fel car gyda theimlad gyrru hawdd, mae'n cael ei garu. Parhaodd y 100 o geir a gyflwynwyd ym 1998 â'r arddull flaenllaw yn seiliedig ar ailwampio'r 80 model gwreiddiol yn llwyr. Dyna fi? Y model a welwch yma. Yn etifeddu 80 perfformiad uchel a symlrwydd ar yr un pryd, gyda'r syniad o "gwneud yn y ddaear" ac yn chwilio am fordaith tir yr ymdeimlad gwreiddiol o gryfder a chaledwch. Mae'r peiriannau ar gael mewn dau ffurfweddiad: injan gasoline 2uz-fe v8 ac injan diesel turbocharged 1hd-fte. Mae'r system ataliad blaen yn defnyddio ataliad annibynnol braich rociwr deuol, tra'n meddu ar ddyfais codi corff pwysau olew “ahc” a trc addasadwy, system rheoli sefydlogrwydd cerbydau a chyflawniadau technolegol diweddaraf eraill. Codwyd lefel y cerbyd i lefel newydd. Yn 2002, cafodd y bwli ddatblygiad mawr. Yn gyntaf, mae yna dri math o beiriannau: injan gasoline dohc dohc math V 6-silindr “5vz-fe”, injan gasoline dohc 4-silindr mewn-lein “3rz-fe”, a 4-silindr dohc rheilffordd gyffredin turbocharged diesel pigiad uniongyrchol injan “ikd-ftv”. Ar yr un pryd, mae'r Badao newydd hefyd yn defnyddio'r ffrâm anhyblyg uchel sydd newydd ei ddatblygu a rheolaeth annibynnol chwith a dde'r aerdymheru awtomatig, felly nid yn unig mae'n addas ar gyfer chwaraeon cryf, ond gall hefyd wneud i'r gyrrwr deimlo'n llyfn ac yn ddiogel. Yn y cyfamser, gall y teithiwr cefn fwynhau'r system adloniant Windows sydd newydd ei osod. Nid yn unig hynny, ond hefyd ychwanegu lsd synhwyro torque sydd newydd ei ddatblygu a rheolaeth ategol i lawr allt o'r mesurydd straen trc, a gyfoethogodd ei berfformiad uwch ymhellach.