Mae car gyriant dwy olwyn yn fath o gerbyd sy'n cael ei bweru gan ei olwynion blaen neu gefn yn unig, yn hytrach na phob un o'r pedair olwyn. Mae hyn yn golygu mai dim ond dwy olwyn sy'n gyfrifol am ddarparu pŵer a tyniant i'r ffordd ar unrhyw adeg benodol. Gall ceir gyriant dwy olwyn fod yn yriant olwyn flaen neu'n yriant olwyn gefn.
Mae injan ceir gyriant olwyn flaen wedi'i lleoli o flaen y car, ac mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo trwy'r olwynion blaen. Mae'r cerbydau hyn yn tueddu i gynnig gwell effeithlonrwydd tanwydd a mwy o le mewnol, gan nad oes angen siafft yrru ar yr injan i gysylltu â'r olwynion cefn.
Mae injan ceir gyriant olwyn gefn wedi'i lleoli yng nghefn y car, ac mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo trwy'r olwynion cefn. Mae'r cerbydau hyn yn tueddu i gynnig gwell trin a pherfformiad, gan fod y dosbarthiad pwysau yn fwy cytbwys.
Yn gyffredinol, mae ceir gyriant dwy olwyn yn opsiwn poblogaidd ar gyfer gyrru bob dydd, ac yn gyffredinol maent yn rhatach i'w prynu a'u cynnal o'u cymharu â cheir gyriant pob olwyn. Fodd bynnag, efallai na fyddant yn perfformio cystal mewn tywydd eithafol neu sefyllfaoedd perfformiad uchel.
OFFER | BLYNYDDOEDD | MATH O OFFER | DEWISIADAU OFFER | HIDLYDD PEIRIANT | OPSIYNAU PEIRIANT |
Rhif eitem y cynnyrch | BZL- | |
Maint blwch mewnol | CM | |
Maint blwch y tu allan | CM | |
Pwysau gros yr achos cyfan | KG |