Ať už používáte in-line filtr nebo pokročilý off-line systém regenerace oleje, kvalita a specifikace filtračního média by měly vzít v úvahu doporučení OEM, stejně jako všechny jedinečné aspekty prostředí, ve kterém bude zařízení pracovat. jako jsou limity teploty nebo znečištění. Kromě těchto aspektů existuje mnoho dalších faktorů, které ovlivňují filtraci oleje. Ty mohou zahrnovat viskozitu oleje, průtok a tlak olejového systému, typ oleje, součásti, které mají být chráněny, požadavky na čistotu a fyzikální filtry (velikost, médium, mikronová třída, kapacita zadržování nečistot, otevírací tlak obtokového ventilu atd.). .) a náklady na výměnu filtračních vložek a související práce. Když porozumíte těmto klíčovým prvkům, můžete se na základě dat rozhodovat o filtraci, prodloužit životnost zařízení a snížit frekvenci vypouštění a doplňování.
Maximální diferenční tlak pro prvky s plným průtokem je určen nastavením pružiny pojistného ventilu. Proto bude filtr s vyšším nastaveným obtokovým tlakem účinnější a vydrží déle než filtr s nižším nastaveným obtokovým tlakem.
Motorové a hydraulické filtry podléhají různým teplotním změnám a kolísání tlaku. Pokud nejsou záhyby podepřeny a správně navrženy, může zvýšený pokles tlaku na vložce způsobit zkroucení nebo oddělení záhybů filtračního média. Tím se filtr zneplatní.
Když je hydraulická kapalina vystavena vysokému tlaku, olej prochází určitou kompresí rychlostí přibližně 2 % na 1000 liber na čtvereční palec (psi). Pokud je ve spojovacím potrubí 100 krychlových palců oleje a tlak je 1000 psi, kapalina se může stlačit na 0,5 krychlového palce. Když se za těchto tlakových podmínek otevře směrový regulační ventil nebo jiný následný ventil, dojde k náhlému zvýšení průtoku.
Když válce s velkým vrtáním a/nebo dlouhým zdvihem procházejí rychlou dekompresí při vysokém tlaku, může tento pulzující průtok několikanásobně převyšovat kapacitu čerpadla. Pokud jsou filtry tlakového potrubí umístěny v určité vzdálenosti od výstupu čerpadla nebo jsou instalovány ve zpětném potrubí, mohou tyto volné proudy vést k přilepení nebo úplnému zničení filtračního materiálu, zejména u filtrů špatné konstrukce.
Stroje a zařízení jsou vystaveny provozním vibracím a pulzacím čerpadla. Tyto podmínky odstraňují jemné abrazivní částice z filtračního média a umožňují těmto nečistotám znovu vstoupit do proudu tekutiny.
Dieselové motory při spalování vypouštějí saze. Koncentrace sazí nad 3,5 % může snížit účinnost přísad proti opotřebení v mazacích olejích a vést ke zvýšenému opotřebení motoru. Standardní 40mikronový plnoprůtokový povrchový filtr neodstraní všechny částice sazí, zejména ty mezi 5 a 25 mikrony.
Čas odeslání: 31. května 2023
