A vita di serviziu di u mutore di diesel hè assai più longa cà quella di a vittura di benzina, è a distanza di un coach in un annu hè equivalente à u chilometru di una vita di vittura privata. U mutore di un carru hà generalmente bisognu di curriri un milione di chilometri prima di esse rivisionatu. Certi vitture diesel megliu ùn anu micca rivisione i so mutori finu à ch'elli sò scrapped. In particulare cù l'aria condizionata. Ma i difetti di u mutore di diesel hè ancu assai evidenti, u rumore di a vittura di benzina, a velocità lenta, u tempu di preriscaldamentu invernale hè longu, a vibrazione hè ancu grande. Chì tipu di vittura usa chì tipu d'oliu !
Sè vo site spessu in a cità, a benzina hè più còmuda. S'ellu hè spessu eseguitu longa distanza ricumandemu fermamente vitture diesel, s'ellu si tratta d'alta velocità o di e muntagne, i vantaghji di e vitture diesel sò vitture di benzina ùn ponu esse paragunate. Di sicuru, sè vo site più risu, ùn importa micca di l'oliu, hè una storia diversa.
ATTREZZATURA | ANNI | TIPU DI EQUIPAMENTE | OPZIONI EQUIPMENT | FILTRU MOTORE | OPZIONI DI MOTORE |
U numeru di l'articulu di u pruduttu | BZL- | |
Dimensione di scatula interna | CM | |
Dimensione di scatula fora | CM | |
Pesu grossu di tuttu u casu | KG | |
CTN (QTY) | PCS |