L'impurtanza di i filtri

I filtri di carburante sò una parte integrante di i motori di combustione interna di benzina è diesel. Filtra a polvera, i detriti, i frammenti di metalli è altri picculi contaminanti mentre furnisce abbastanza carburante à u mutore. I sistemi di iniezione di carburante muderni sò particularmente propensu à l'otturazione è a fouling, per quessa chì i sistemi di filtrazione sò cusì impurtanti per mantene a prestazione di u mutore. A benzina contaminata è u carburante diesel ponu fà u caos in i motori di l'auto, causendu cambiamenti bruschi di velocità, perdita di putenza, spruzzi è misfiring.
I motori diesel sò sensibili ancu à i più chjuchi contaminanti. A maiò parte di i filtri di carburante di diesel anu ancu un rubinettu di drenu à u fondu di l'alloghju per sguassà l'acqua o condensate da u carburante diesel. L'assemblee di filtri pò esse generalmente truvate in u tank di carburante o in e linee di carburante. Quandu u carburante hè pompatu da u tank, passa per un filtru è conserva particeddi stranieri. Certi veiculi novi utilizanu un filtru integratu in a pompa di carburante invece di un filtru.
A vita media di sti filtri era trà 30.000 è 60.000 milla. Oghje, l'intervallu di cambiamentu cunsigliatu pò esse da 30.000 à 150.000 milla. Hè impurtante di cunnosce i segni di un filtru di carburante intasatu o difettu è rimpiazzà prontu per evità danni à u mutore.
Hè ricumandemu di circà una marca di fiducia chì assicura una stretta aderenza à i normi è e specificazioni di u fabricatore, postu chì i cumpunenti devenu esse cum'è efficaci cum'è e parti originali. Marchi populari cum'è Ridex è VALEO offrenu servizii cumpletamente cumpatibili à prezzi più accessibili. E descrizzioni di i prudutti spessu includenu una lista di mudelli cumpatibili è numeri OEM per riferimentu. Questu duverebbe fà più faciule per determinà quale sezione hè adatta per voi.
A maiò parte di i motori di l'automobile utilizanu filtri di maglia o di carta plissata. I schermi sò generalmente fatti di poliester o rete di filu, mentre chì i schermi plissati sò generalmente fatti di cellulosa trattata di resina o feltro di poliester. I filtri plissati cum'è u filtru di carburante RIDEX 9F0023 sò i più cumuni è u so vantaghju principalu hè chì intrappolanu e particelle più chjuche è sò boni di fabricazione. Per d 'altra banda, l'assemblee di maglia sò spessu reutilizate è furnisce un flussu di carburante più altu, riducendu u risicu di fame. A qualità di u sigillu di gomma pò ancu influenzà u rendiment di u cumpunente. RIDEX 9F0023 hè vendutu cù accessori è rondelle.
Cum'è i filtri di l'aria è di l'oliu, i filtri di carburante sò in parechji tippi è metudi di stallazione. I più cumuni sò in-line, intra-jar, cartridge, reservoir and screw-on assemblies. I filtri Spin-on sò diventati populari per via di a so cunvenzione. A carcassa di metallo robusta pruteghja i cumpunenti interni è hè faciule d'installà senza l'usu di strumenti speciali. Tuttavia, ci sò preoccupazioni per u so impattu ambientale. A cuntrariu di l'assemblea di cartuccia, nimu di e parti sò reutilizabili è assai azzaru hè stata utilizata in u prucessu di fabricazione. Inserisci cartucce cum'è 9F0023 usanu menu plastica è metalli è sò più faciuli di riciclà.
I filtri sò pensati per i motori di benzina o diesel. E parti di u mutore di diesel sò spessu carattarizati da corpi di ciotola, valvole di drenaje è grandi sigilli. L'esempii di prudutti utilizati sopra sò solu per i motori diesel di i veiculi Fiat, Ford, Peugeot è Volvo. Havi un diametru di segellu di 101 mm è una altezza di 75 mm.