Ang kinabuhi sa serbisyo sa diesel nga makina mas taas kay sa gasolina nga sakyanan, ug ang gilay-on sa usa ka coach sa usa ka tuig katumbas sa mileage sa tibuok kinabuhi sa pribadong sakyanan. Ang makina sa usa ka coach kasagaran kinahanglan nga modagan og usa ka milyon ka kilometro sa dili pa kini ma-overhaul. Ang ubang mas maayong diesel nga mga sakyanan dili mo-overhaul sa ilang mga makina hangtod nga kini matangtang. Ilabi na sa air conditioning. Apan ang mga kakulangan sa diesel engine mao usab kaayo dayag, kasaba kay sa gasolina sakyanan, hinay speed, tingtugnaw preheating panahon mao ang taas, vibration mao usab ang dako. Unsang matanga sa sakyanan ang naggamit ug unsa nga klase sa lana!
Kung kanunay ka sa siyudad, mas sayon ang gasolina. Kon kini sa kasagaran modagan long distance kusganong rekomend sa diesel nga mga sakyanan, bisan kini nga high speed o bukiron nga mga dapit, ang mga bentaha sa diesel nga mga sakyanan mao ang gasolina nga mga sakyanan dili itandi. Bitaw, kung mas daghan ka og bugas, ayaw kabalaka sa lana, lahi na ang istorya.
KAKIPANAN | MGA TUIG | TYPE SA EQUIPMENT | MGA OPSYON SA EQUIPMENT | ENGINE FILTER | MGA OPSYON SA ENGINE |
Numero sa Item sa Produkto | BZL- | |
Gidak-on sa sulod nga kahon | CM | |
Sa gawas nga gidak-on sa kahon | CM | |
Gross nga gibug-aton sa tibuok nga kaso | KG | |
CTN (QTY) | PCS |