(1) Sobra-Pressurized Filters: Matag karon ug unya, ang usa ka gigamit nga oil filter makita nga bulged o deformed. Ang usa ka bulged nga filter sa lana mao ang usa nga gipailalom sa sobra nga presyur - usa ka kondisyon nga mahitabo kung ang balbula nga nagkontrol sa presyur sa lana dili molihok. Kung madiskubre ang usa ka bulged nga filter sa lana, ang balbula nga nagkontrol sa presyur kinahanglan nga serbisyuhan dayon.

(2) Unsay hinungdan sa sobrang pressure? Ang sobra nga presyur sa lana sa makina mao ang resulta sa usa ka sayup nga balbula nga nag-regulate sa presyur sa lana. Aron mabulag sa husto ang mga bahin sa makina ug malikayan ang sobra nga pagsul-ob, ang lana kinahanglan nga ubos sa presyur. Ang bomba nagsuplay og lana sa mga volume ug presyur nga mas dako pa kay sa gikinahanglan sa sistema sa pag-lubricate sa mga bearings ug uban pang mga nagalihok nga mga bahin. Ang nag-regulate nga balbula nag-abli aron tugutan ang sobra nga gidaghanon ug presyur nga mabalhin.

(3) Adunay duha ka mga paagi nga ang balbula mapakyas sa pag-operate sa husto: kini motapot sa sirado nga posisyon, o kini hinay nga mobalhin sa bukas nga posisyon human ang makina magsugod. Ikasubo, ang usa ka natanggong nga balbula makapagawas sa kaugalingon pagkahuman sa pagkapakyas sa pagsala, nga wala magbilin nga ebidensya sa bisan unsang pagkadaot.

(4) Mubo nga sulat: Ang sobra nga presyur sa lana mahimong hinungdan sa deformation sa filter. Kung ang balbula sa pag-regulate magpabilin gihapon, ang gasket sa taliwala sa filter ug sa base mahimong mohuyop o ang filter seam moabli. Ang sistema mawad-an sa tanan nga lana niini. Aron mamenosan ang risgo sa usa ka over-pressurized nga sistema, ang mga motorista kinahanglan nga tambagan sa pag-ilis sa lana ug filter kanunay.

(1) Oil Pressure Regulating Valve: Ang oil pump pressure regulating valve, kasagarang gitukod sa oil pump, makatabang sa pagkontrolar sa operating pressure sa lubrication system. Ang nag-regulate nga balbula gitakda sa tiggama aron mapadayon ang husto nga presyur. Ang balbula naggamit sa bola (o plunger) ug mekanismo sa tingpamulak. Kung ang presyur sa operasyon ubos sa preset nga lebel sa PSI, ang tubod nagkupot sa bola sa sirado nga posisyon aron ang lana moagos ngadto sa mga bearings ubos sa pressure. Sa diha nga ang gitinguha nga gidaghanon sa presyur maabot, ang balbula moabli igo aron sa pagpadayon niini nga pressure. Sa diha nga ang balbula bukas, ang presyur nagpabilin nga kanunay nga makanunayon, nga adunay gagmay nga mga pagbag-o samtang ang katulin sa makina magkalainlain. Kung ang balbula nga nag-regulate sa presyur sa lana ma-stuck sa sirado nga posisyon o hinay nga mobalhin sa bukas nga posisyon pagkahuman sa pagsugod sa makina, ang presyur sa sistema molapas sa setting sa balbula sa pag-regulate. Mahimo kini nga hinungdan sa sobra nga presyur nga filter sa lana. Kung naobserbahan ang usa ka deformed oil filter, ang balbula nga nag-regulate sa presyur sa lana kinahanglan nga serbisyuhan dayon.

(2) Relief (Bypass) Valve: Sa usa ka full-flow system, ang tanang lana moagi sa filter aron makaabot sa makina. Kung ang filter nagbara, ang usa ka alternatibo nga ruta sa makina kinahanglan nga ihatag alang sa lana, o ang mga bearings ug uban pang mga internal nga bahin mahimong mapakyas tungod sa kagutom sa lana. Ang usa ka relief, o bypass, nga balbula gigamit aron tugotan ang wala nasala nga lana sa pag-lubricate sa makina. Ang unfiltered nga lana mas maayo kay sa walay lana. Kini nga relief (bypass) nga balbula gitukod sa block sa makina sa pipila ka mga sakyanan. Kung dili, ang relief (bypass) nga balbula usa ka sangkap sa filter sa lana mismo. Ubos sa normal nga mga kondisyon, ang balbula nagpabilin nga sirado. Kung adunay igong kontaminasyon sa filter sa lana aron makaabot sa preset nga lebel sa pressure differential sa oil flow (mga 10-12 PSI sa kadaghanang mga pasaheroang sakyanan), pressure differential sa relief (bypass) valve maoy hinungdan sa pag-abli niini. Kini nga kahimtang mahimong mahitabo kung ang filter sa lana nabara o kung ang panahon bugnaw ug ang lana baga ug hinay nga nag-agos.

(3) Anti-Drainback Valve: Ang ubang oil filter mountings mahimong motugot sa lana nga mogawas gikan sa filter pinaagi sa oil pump kon ang makina mohunong. Sa diha nga ang makina sunod nga sugdan, ang lana kinahanglang pun-on pag-usab ang filter sa dili pa ang bug-os nga presyur sa lana makaabot sa makina. Ang balbula nga anti-drainback, nga gilakip sa filter kung gikinahanglan, nagpugong sa lana gikan sa paghubas gikan sa filter. Kini nga balbula nga anti-drainback sa tinuud usa ka flap nga goma nga nagtabon sa sulod sa mga lungag sa pagsulod sa filter. Kung ang oil pump magsugod sa pagbomba sa lana, ang presyur motangtang sa flap. Ang katuyoan niini nga balbula mao ang pagpabilin sa filter sa lana nga mapuno sa tanang panahon, mao nga sa diha nga ang makina magsugod adunay usa ka hapit dihadiha nga suplay sa lana ngadto sa makina.

(4)Anti-Siphon Valve: Kung ang usa ka turbocharged nga makina gipalong, posible nga ang lubrication circuit sa turbocharger mag-siphon sa lana gikan sa oil filter. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang filter sa lana sa turbocharged nga makina gisangkapan sa usa ka espesyal nga gidisenyo, one-way, shut-off nga gitawag nga anti-siphon valve. Ang presyur sa lana magpadayon nga bukas kini nga balbula nga puno sa tingpamulak samtang ang makina gi-on. Kung ang makina gipalong ug ang presyur sa lana mikunhod sa zero, ang balbula nga anti-siphon awtomatik nga magsira aron mapugngan ang pag-agos sa likod sa lana. Kini nga balbula nagsiguro nga adunay padayon nga suplay sa lana nga magamit sa turbocharger ug ang sistema sa lubrication sa makina sa pagsugod.

(5) Mga nota bahin sa uga nga pagsugod: Kung ang usa ka sakyanan wala maoperahan sulod sa pipila ka mga adlaw o human mailis ang lana ug salaan, ang pipila ka lana mahimong nahubas gikan sa salaan bisan pa sa mga espesyal nga balbula. Mao kini ang hinungdan nga kanunay nga usa ka maayong ideya nga hinayhinay nga sugdan ang makina, pasagdan kini nga modagan nga walay trabaho sulod sa 30-60 segundos, aron ang sistema sa lubrication mapuno sa lana sa dili pa ibutang ang bug-at nga karga sa makina.

(1) Mga Pagsukod sa Pagsala sa Engineering. Ang pagsukod sa kahusayan kinahanglan ibase sa premise nga ang filter naa sa makina aron makuha ang makadaot nga mga partikulo ug sa ingon mapanalipdan ang makina gikan sa pagsul-ob. Ang pagka-epektibo sa filter mao ang pagsukod sa performance sa filter sa pagpugong sa makadaot nga mga partikulo sa pag-abot sa gisul-ob nga mga ibabaw sa makina. Ang labing kaylap nga gigamit nga mga pamaagi sa pagsukod mao ang single pass efficiency, cumulative efficiency ug multipass efficiency. Ang mga sumbanan nga nagtino kung giunsa kini nga mga pagsulay gihimo gisulat sa tibuuk kalibutan nga mga lawas sa engineering: SAE (Society of Automotive Engineers), ISO (International Standards Organization) ug NFPA (National Fluid Power Association). Ang mga sumbanan diin gisulayan ang mga filter sa Benzhilv mao ang gidawat nga mga pamaagi sa industriya sa automotiko alang sa pagtimbang-timbang ug pagtandi sa performance sa filter. Ang matag usa niini nga mga pamaagi naghubad sa kaepektibo gikan sa lainlaing punto sa panglantaw. Usa ka mubo nga katin-awan sa matag mosunod.

(2) Ang Kapasidad sa Pagsala gisukod sa usa ka pagsulay nga gitakda sa SAE HS806. Aron makahimo usa ka malampuson nga pagsala, kinahanglan nga makit-an ang balanse tali sa taas nga kahusayan ug taas nga kinabuhi. Dili ang usa ka taas nga kinabuhi nga filter nga adunay ubos nga kahusayan o usa ka taas nga kahusayan nga filter nga adunay mubo nga kinabuhi ang mapuslanon sa natad. Ang kapasidad sa pagkupot sa kontaminante sama sa gipasabot sa SAE HS806 mao ang gidaghanon sa kontaminante nga gikuha ug gihuptan sa usa ka salaan gikan sa lana sa panahon sa usa ka kanunay nga recirculating nga agos sa kontaminado nga lana. Ang pagsulay natapos kung ang usa ka gitakda nga pag-ubos sa presyur sa filter maabot, kasagaran sa 8 psid. Kini nga pagpaubos sa presyur gilangkit sa pagbutang sa usa ka balbula nga bypass sa filter.

(3) Ang Cumulative Efficiency gisukod sa panahon sa filter capacity test nga gihimo sa SAE standard HS806. Ang pagsulay gipadagan pinaagi sa padayon nga pagdugang sa kontaminado sa pagsulay (abug) sa lana nga nagpalibot sa filter. Ang kahusayan gisukod pinaagi sa pagtandi sa gibug-aton sa kontaminant nga nahabilin sa lana pagkahuman sa salaan, sa nahibal-an nga kantidad nga nadugang sa lana hangtod sa oras sa pag-analisar. Kini usa ka cumulative efficiency tungod kay ang filter adunay daghang mga kahigayonan nga makuha ang hugaw gikan sa lana tungod kay kini gibalik-balik nga gipalibot pinaagi sa filter.

(4) Multipass Efficiency. Kini nga pamaagi mao ang pinakabag-o nga naugmad sa tulo ug gidala ingon nga usa ka girekomenda nga pamaagi sa parehas nga internasyonal ug mga organisasyon sa sumbanan sa US. Naglangkob kini sa usa ka bag-ong teknolohiya sa pagsulay nga ang mga awtomatikong counter sa partikulo gigamit alang sa pagtuki imbes nga timbangon lang ang hugaw. Ang bentaha niini mao nga ang pagtangtang sa partikulo nga pasundayag sa salaan makit-an alang sa lainlaing gidak-on nga mga partikulo sa tibuuk nga kinabuhi sa filter. Ang kahusayan nga gitino sa kini nga pamaagi sa pagsulay usa ka "kadali" nga kahusayan, tungod kay ang gidaghanon sa mga partikulo sa wala pa ug pagkahuman sa pagsala giihap sa parehas nga higayon. Kini nga mga numero gitandi dayon aron makamugna usa ka pagsukod sa kahusayan.

(5) Mga pagsulay sa mekanikal ug durability. Ang mga filter sa lana gipailalom usab sa daghang mga pagsulay aron masiguro ang integridad sa filter ug ang mga sangkap niini sa mga kondisyon sa pag-operate sa awto. Kini nga mga pagsulay naglakip sa burst pressure, impulse fatigue, vibration, relief valve ug anti-drainback valve operation ug hot oil durability.

(6) Ang Single Pass Efficiency gisukod sa usa ka pagsulay nga gitakda sa SAE HS806. Niini nga pagsulay ang filter makakuha lamang og usa ka higayon sa pagtangtang sa kontaminante gikan sa lana. Ang bisan unsang mga partikulo nga moagi sa filter natanggong sa usa ka "hingpit" nga filter alang sa pagtimbang-timbang. Kini nga gibug-aton gitandi sa kantidad nga orihinal nga gidugang sa lana. Kini nga kalkulasyon nagtino sa kahusayan sa filter sa pagtangtang sa mga partikulo sa usa ka nahibal-an nga gidak-on, ang gidak-on nga hinungdan sa mahinungdanon nga pagsul-ob sa makina, 10 ngadto sa 20 microns. Ang ngalan nga single pass nagtumong sa kamatuoran nga ang mga partikulo moagi sa filter kausa lamang imbes sa daghang mga higayon.

Oo, kami adunay 100% nga pagsulay sa wala pa ipadala

(1) Ipagawas ang presyur sa combustion filter system aron maseguro nga ang lana dili mo-spray sa panahon sa proseso sa disassembly.

(2) Kuhaa ang daan nga fuel filter gikan sa base. ug limpyohan ang base mounting surface.

(3) Pun-a ang bag-ong fuel filter sa sugnod.

(4) Ibutang ang pipila ka lana sa ibabaw sa bag-ong fuel filter sealing ring aron maseguro ang sealing

(5) Pag-instalar og bag-ong fuel filter sa base. Human ma-install ang sealing ring sa base, hugti kini sa 3/4 ~ 1 turn

Dili Pagsabot 1: Dili igsapayan kung unsa nga filter ang imong gamiton, basta dili kini makaapekto sa kasamtangan nga operasyon.
Pagtapot sa Lapok: Ang epekto sa dili maayo nga kalidad nga filter sa makina natago ug mahimong dili dayon mamatikdan, apan sa panahon nga ang kadaot motubo hangtod sa usa ka punto, ulahi na kaayo.

Dili Pagsinabtanay 2: Ang kalidad sa filter sa pagkasunog parehas, ug ang kanunay nga pag-ilis walay problema
Pahinumdom: Ang sukod sa kalidad sa pagsala dili lamang ang kinabuhi sa filter, apan usab ang kahusayan sa pagsala sa filter. Kung gigamit ang usa ka filter nga adunay ubos nga kahusayan sa pagsala, bisan kung kini gibag-o kanunay, ang sagad nga riles dili epektibo nga mapanalipdan. sistema.

Mito 3: Ang mga filter nga dili kinahanglan nga usbon kanunay mao ang labing kaayo nga mga pagsala
Sugyot: ubos sa samang kondisyon. Ang mga de-kalidad nga mga filter ilisan kanunay tungod kay mas epektibo kini sa pagtangtang sa mga hugaw.

Mito 4: Ang pagmentinar sa filter nagkinahanglan lang ug regular nga pag-ilis sa service station
Pahinumdom: Tungod kay ang diesel oil adunay tubig, hinumdomi nga habwaon kanunay ang filter sa panahon sa paggamit samtang naghimo sa regular nga pagmentinar sa filter.

Ang katuyoan sa usa ka filter sa gasolina mao ang paglimpyo sa gasolina sa imong awto, pagtangtang sa mga kontaminado ug pagpanalipod sa imong mga injector sa gasolina. Ang usa ka limpyo nga filter sa gasolina magtugot sa kanunay nga pag-agos sa gasolina sa imong makina nga mosiga sa husto. Kung ang imong filter sa gasolina nabara sa hugaw o hugaw, ang gasolina mahimong dili makasunog sa husto, hinungdan sa pagkunhod sa gahum sa imong makina.

Ang usa ka gibabagan nga salaan sa sugnod mahimo usab nga hinungdan sa gamay nga gasolina nga mosulod sa sistema sa pag-injection sa sugnod, ug busa usa ka sinagol nga sagol nga sugnod sa hangin. Mahimo kini nga hinungdan sa pagkadaot sa imong makina, nga makapamenos sa gahum sa makina ug makadugang sa makadaot nga mga emisyon sa tambutso sa green house. Mahimo usab kini nga hinungdan sa pagpainit sa imong makina kaysa sa normal nga dili gusto.

Ang pagbaton ug limpyo nga fuel filter makapauswag sa lifespan sa imong fuel injectors, nga magtugot alang sa mas maayo nga kinatibuk-ang gahum ug fuel efficiency. Ang Bag-ong Fuel Filter magtugot alang sa usa ka gipaayo nga dagan sa gasolina ug gipaayo ang pasundayag sa makina sa awto.

1. Sa dili pa ilisan ang hydraulic oil filter nga elemento, habwa ang orihinal nga hydraulic oil sa kahon, susiha ang oil return filter element, ang oil suction filter nga elemento ug ang pilot filter nga elemento alang sa tulo ka matang sa hydraulic oil filter nga mga elemento aron makita kung adunay puthaw mga filing, copper filing o uban pang mga hugaw. Ang elemento sa presyur sa balud diin nahimutang ang elemento sa filter sa presyur sa lana sayup. Human mawagtang ang overhaul, limpyohi ang sistema.

2. Sa pag-ilis sa hydraulic oil, ang tanan nga hydraulic oil filter nga mga elemento (oil return filter element, oil suction filter element, pilot filter element) kinahanglang ilisan sa samang higayon, kon dili kini katumbas sa dili pagbag-o.

3. Ilha ang hydraulic oil label. Ayaw pagsagol sa hydraulic nga mga lana sa lain-laing mga label ug brand, nga mahimong hinungdan nga ang hydraulic oil filter nga elemento mo-react ug madaot ug makahimo og purpura nga mga substansiya.

4. Sa dili pa mag-refueling, ang hydraulic oil filter element (oil suction filter element) kinahanglang i-install una. Ang nozzle sa hydraulic oil filter nga elemento direkta nga modala ngadto sa nag-unang bomba. Ang pagsulod sa mga hugaw makapadali sa pagsul-ob sa main pump, ug ang bomba maigo.

5. Human sa pagdugang sa lana, hatagi'g pagtagad ang main pump aron mahurot ang hangin, kung dili ang tibuok sakyanan dili temporaryo nga molihok, ang main pump maghimo sa abnormal nga kasaba (hangin nga kasaba), ug ang cavitation makadaot sa hydraulic oil pump. Ang paagi sa tambutso sa hangin mao ang direkta nga pagpalong sa pipe joint sa ibabaw sa main pump ug pun-on kini direkta.

6. Kanunay nga maghimo ug oil testing. Ang elemento sa filter sa presyur sa balud usa ka butang nga magamit, ug kinahanglan kini nga ilisan dayon pagkahuman nga kini kasagarang gibabagan.

7. Hatagi'g pagtagad ang pag-flush sa sistema sa fuel tank ug pipeline, ug ipasa ang fueling device nga adunay filter kung mag-refuel.

8. Ayaw itugot nga ang lana sa tangke sa sugnod direktang makontak sa hangin, ug ayaw isagol ang daan ug bag-ong lana, nga makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa elemento sa filter.

Alang sa pagpadayon sa elemento sa hydraulic filter, kini usa ka hinungdanon nga lakang aron mahimo ang regular nga paglimpyo. Dugang pa, kung kini gigamit sa dugay nga panahon, ang kalimpyo sa filter nga papel makunhuran. Sumala sa sitwasyon, ang filter nga papel kinahanglan nga pulihan kanunay ug tukma aron makab-ot ang mas maayo nga epekto sa Pagsala, ug unya kon ang modelo nga kagamitan nagdagan, ayaw pag-ilis sa filter nga elemento.

Adunay daghang mga matang sa mga pagsala, ug ang nag-unang mga kinahanglanon alang kanila mao ang: alang sa kinatibuk-ang hydraulic nga mga sistema, sa pagpili sa mga pagsala, ang gidak-on sa partikulo sa mga hugaw sa lana kinahanglan nga isipon nga mas gamay kay sa gidak-on sa gintang sa hydraulic nga mga sangkap; alang sa follow-up nga hydraulic nga mga sistema, ang filter kinahanglan nga pilion. Taas nga katukma nga filter. Ang kinatibuk-ang kinahanglanon alang sa mga filter mao ang mga musunud:

1) Adunay igo nga katukma sa pagsala, nga mao, kini makababag sa mga partikulo sa kahugawan sa usa ka gidak-on.

2) Maayo nga performance sa pagpasa sa lana. Kana mao, sa diha nga ang lana moagi, sa kaso sa usa ka piho nga pressure drop, ang gidaghanon sa lana nga moagi sa unit filtration area kinahanglan nga dako, ug ang filter screen nga gibutang sa oil suction port sa hydraulic pump kinahanglan sa kasagaran adunay usa ka kapasidad sa pagsala nga labaw pa sa 2 ka beses nga kapasidad sa hydraulic pump.

3) Ang filter nga materyal kinahanglan nga adunay usa ka mekanikal nga kusog aron malikayan ang kadaot tungod sa presyur sa lana.

4) Sa usa ka temperatura, kini kinahanglan nga adunay maayo nga pagsukol sa kaagnasan ug igo nga kinabuhi.

5) Sayon sa paglimpyo ug pagmentinar, ug sayon ​​sa pag-ilis sa filter nga materyal.

Human ang mga hugaw sa hydraulic nga sistema gisagol sa hydraulic nga lana, nga adunay sirkulasyon sa hydraulic nga lana, kini adunay usa ka makadaot nga papel bisan asa, seryoso nga makaapekto sa normal nga operasyon sa hydraulic nga sistema, sama sa paghimo sa usa ka gamay nga gintang tali sa medyo paglihok. ang mga bahin sa hydraulic nga mga sangkap (gisukod sa μm ) ug ang mga throttling hole ug gaps natanggong o gibabagan; gub-on ang oil film sa taliwala sa medyo naglihok nga mga bahin, scratch the surface of the gap, increase the internal leakage, pagpakunhod sa efficiency, pagdugang sa kainit, pagpasamot sa kemikal nga aksyon sa lana, ug paghimo sa lana deteriorate. Sumala sa estadistika sa produksiyon, labaw pa sa 75% sa mga kapakyasan sa hydraulic system tungod sa mga hugaw nga gisagol sa hydraulic oil. Busa, kini mao ang importante kaayo alang sa hydraulic nga sistema sa pagpadayon sa kalimpyo sa lana ug sa pagpugong sa polusyon sa lana.

A. Ang mga hugaw nga nahimo sa panahon sa proseso sa pagtrabaho, sama sa mga tinumpag nga naporma sa hydraulic nga aksyon sa selyo, ang metal nga pulbos nga gihimo sa relatibong pagsul-ob sa paglihok, ang colloid, asphaltene, ug carbon residue nga gihimo sa oxidative deterioration sa lana .

B. Ang mga hugaw sa mekanikal nga nahabilin sa hydraulic system pagkahuman sa paglimpyo, sama sa taya, paghulma sa balas, welding slag, iron filings, pintura, panit sa pintura ug mga scrap sa hilo sa gapas;

C. Ang mga hugaw nga mosulod sa hydraulic system gikan sa gawas, sama sa abog nga mosulod pinaagi sa fuel filler port ug dust ring;

Adunay daghang mga paagi sa pagkolekta sa mga pollutant sa mga likido. Ang mga himan nga ginama sa mga materyales sa pagsala aron makuha ang mga pollutant gitawag ug mga filter. Ang mga magnetic filter nga naggamit sa mga magnetic nga materyales aron ma-adsorb ang mga magnetic pollutant gitawag nga magnetic filter. Dugang pa, adunay mga electrostatic filter, separation filter ug uban pa. Sa hydraulic nga sistema, ang bisan unsang koleksyon sa mga partikulo sa pollutant sa pluwido kolektibo nga gitawag nga hydraulic filter. Dugang pa sa pamaagi sa paggamit sa porous nga mga materyales o samad pinong mga kal-ang aron sa pagsanta sa mga hugaw, ang labing kaylap nga gigamit nga hydraulic filter mao ang magnetic filter ug electrostatic filter nga gigamit sa hydraulic system. Function: Ang function sa hydraulic filter mao ang pagsala sa nagkalain-laing mga hugaw sa hydraulic nga sistema.

Ang hydraulic nga mga filter gigamit bisan asa sa usa ka hydraulic system nga kontaminasyon sa partikulo kinahanglan nga tangtangon. Ang kontaminasyon sa partikulo mahimong masudlan pinaagi sa reservoir, nga gihimo sa panahon sa paghimo sa mga sangkap sa sistema, o namugna sa sulod gikan sa hydraulic nga mga sangkap mismo (labi na ang mga bomba ug motor). Ang kontaminasyon sa partikulo mao ang panguna nga hinungdan sa pagkapakyas sa hydraulic component.

Ang hydraulic nga mga filter gigamit sa tulo ka importante nga mga lokasyon sa usa ka hydraulic system, depende sa gikinahanglan nga lebel sa kalimpyo sa fluid. Hapit sa matag hydraulic nga sistema adunay usa ka balik nga linya filter, nga lit-ag mga partikulo ingested o namugna sa atong sa hydraulic sirkito. Ang filter nga linya sa pagbalik naglit-ag sa mga partikulo samtang sila mosulod sa reservoir, nga naghatag og limpyo nga likido alang sa pagpasulod pag-usab sa sistema.

Ang tubig mosulod sa filter gikan sa pagsulod sa tubig. Ang awtomatik nga filter una nga nagsala sa mas dagkong mga partikulo sa mga hugaw pinaagi sa coarse filter element assembly, ug dayon moabot sa maayong filter screen. Human sa pagsala sa maayong mga partikulo sa mga hugaw pinaagi sa maayong filter screen, ang limpyo nga tubig gipagawas gikan sa outlet sa tubig. Atol sa proseso sa pagsala, ang mga hugaw sa sulod nga layer sa maayong filter anam-anam nga natapok, ug usa ka kalainan sa presyur ang naporma tali sa sulod ug gawas nga mga kilid sa filter sa pipeline nga naglimpyo sa kaugalingon.

Ang tubig nga pagtratar sa hydraulic oil suction filter mosulod sa lawas gikan sa pagsulod sa tubig, ug ang mga hugaw sa tubig gibutang sa stainless steel filter screen, nga miresulta sa kalainan sa presyur. Ang kalainan sa presyur tali sa inlet ug outlet gimonitor sa differential pressure switch. Kung ang kalainan sa presyur makaabot sa gitakda nga kantidad, ang electric controller nagpadala usa ka signal sa hydraulic control valve ug gipadagan ang motor, nga nag-aghat sa mga mosunud nga aksyon: ang motor nagmaneho sa brush aron magtuyok, limpyohan ang elemento sa filter, ug ablihan ang control valve sa sa samang higayon. Alang sa paglabay sa hugaw, ang tibuok proseso sa pagpanglimpyo molungtad lamang sulod sa napulo ka segundo. Sa diha nga ang paglimpyo sa self-cleaning pipeline filter makompleto, ang kontrol balbula sirado, ang motor mohunong pagtuyok, ang sistema mobalik sa iyang unang kahimtang, ug ang sunod nga filtration proseso magsugod.

Ang oil filter nga elemento mao ang oil filter. Ang function sa oil filter mao ang pagsala sa mga lainlain, lagos ug umog sa lana, ug maghatag limpyo nga lana sa matag lubricating nga bahin.

Aron makunhuran ang frictional nga pagsukol tali sa medyo naglihok nga mga bahin sa makina ug makunhuran ang pagsul-ob sa mga bahin, ang lana padayon nga gidala sa friction surface sa matag naglihok nga bahin aron maporma ang usa ka lubricating oil film alang sa lubrication. Ang lana sa makina mismo adunay usa ka piho nga kantidad sa gum, mga hugaw, kaumog ug mga additives. Sa parehas nga oras, sa panahon sa proseso sa pagtrabaho sa makina, ang pagpaila sa mga basura nga gisul-ob sa metal, ang pagsulod sa mga tinumpag sa hangin, ug ang paghimo sa mga oxide sa lana naghimo sa mga labi sa lana nga anam-anam nga nagdugang. Kung ang lana direkta nga mosulod sa lubricating oil circuit nga dili masala, ang mga lainlain nga sulud sa lana madala sa friction surface sa naglihok nga pares, nga makapadali sa pagsul-ob sa mga bahin ug makunhuran ang kinabuhi sa serbisyo sa makina.