Ang 6-silindro nga diesel nga makina kay gamhanan ug episyente nga powerhouse nga kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga aplikasyon sama sa mga heavy-duty nga trak, marine propulsion system, construction equipment, ug power generators. Ang makina gipaandar sa diesel fuel, nga gi-compress sa mga silindro, hinungdan nga ang sugnod modilaab ug mopadagan sa piston.Usa ka sikat nga 6-silindro nga diesel nga makina mao ang Cummins B6.7. Kini nga makina adunay displacement nga 6.7 ka litro ug makamugna hangtod sa 385 horsepower ug 930 lb.-ft. sa torque. Kini gidisenyo alang sa talagsaon nga performance, kasaligan, ug fuel ekonomiya, nga naghimo niini nga usa ka popular nga pagpili alang sa usa ka lain-laing mga industriya. fuel sa taas nga pressure alang sa optimized pagkasunog. Adunay usab kini usa ka variable geometry turbocharger, nga nagpauswag sa kahusayan sa makina pinaagi sa pag-adjust sa gidaghanon sa hangin nga gihatag sa mga silindro base sa pagkarga sa makina ug katulin. diesel particulate filters, nga makatabang sa pagpakunhod sa makadaot nga emissions ug pagsunod sa kasamtangan nga emission standards.Laing ilado nga 6-cylinder diesel engine mao ang PowerStroke V6, nga gihimo sa Ford. Kini nga makina adunay displacement nga 3.0 ka litro ug makamugna og hangtod sa 250 ka horsepower ug 440 lb.-ft. sa torque. Naglakip kini sa usa ka compacted graphite iron block ug aluminum cylinder heads alang sa mas maayo nga kusog ug gibug-aton savings.Ang PowerStroke V6 usab adunay usa ka high-pressure nga komon nga rail fuel injection system, ingon man usa ka variable-geometry turbocharger alang sa pagpalambo sa performance ug fuel economy. Dugang pa, kini adunay usa ka talagsaon nga reverse-flow cylinder head nga disenyo, nga nagpalambo sa airflow ug combustion efficiency. Sa katingbanan, ang 6-cylinder diesel engine usa ka kasaligan ug episyente nga powerhouse nga kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga aplikasyon. Uban sa mga advanced nga bahin ug teknolohiya sa pagkontrol sa emisyon, kini nga mga makina nagtanyag talagsaon nga pasundayag, ekonomiya sa gasolina, ug pagkamahigalaon sa kalikopan.
Ang 6-silindro nga diesel nga makina kay kasaligan ug episyente nga tinubdan sa kuryente. Ang unom ka silindro nga makina naghatag daghang kusog ug torque alang sa usa ka halapad nga aplikasyon. Usa sa mga nag-unang bentaha sa usa ka diesel nga makina mao ang pagka-epektibo niini. Ang mga makina sa diesel sa kasagaran mas episyente kay sa mga makina sa gasolina, nga nagpasabot nga sila makapuga og dugang nga enerhiya gikan sa gasolina nga ilang gigamit. Kini gihubad ngadto sa mas maayo nga fuel ekonomiya ug ubos nga operating gasto. Sa samang higayon, ang mga makina sa diesel nailhan usab tungod sa ilang pagkakasaligan. Tungod kay ang mga makina sa diesel gihimo aron makasugakod sa taas nga presyur ug temperatura, kini lagmit nga molungtad og dugay kaysa sa ubang mga klase sa makina, nga nanginahanglan gamay nga pagmentinar ug pag-ayo sa paglabay sa panahon. Usa sa mga nag-unang hinungdan nga ang mga makina sa diesel episyente kaayo tungod kay gigamit nila ang lahi nga sagol nga gasolina kaysa sa mga makina sa gasolina. Ang mga makina sa gasolina nagsalig sa usa ka aligato aron sa pagsunog sa sugnod, samtang ang mga makina sa diesel naggamit sa compression aron makamugna og kainit, nga sa baylo makapasiga sa sugnod. Naghimo kini og mas taas nga lebel sa stress sa makina, nga gihubad ngadto sa dugang nga gahum ug torque. Sa kinatibuk-an, ang usa ka 6-silindro nga diesel nga makina usa ka tinubdan sa kuryente nga naghatag kasaligan, episyente ug malungtaron nga pasundayag sa lainlaing mga aplikasyon. Kung kinahanglan nimo nga paandaron ang usa ka awto, generator, o bisan unsang klase sa kagamitan, mahimo’g maayo ang usa ka makina nga diesel.
KAKIPANAN | MGA TUIG | TYPE SA EQUIPMENT | MGA OPSYON SA EQUIPMENT | ENGINE FILTER | MGA OPSYON SA ENGINE |
Numero sa Item sa Produkto | BZL-CY1099 | |
Gidak-on sa sulod nga kahon | CM | |
Sa gawas nga gidak-on sa kahon | CM | |
Gross nga gibug-aton sa tibuok nga kaso | KG | |
CTN (QTY) | PCS |