Elemento sa DIESEL FUEL FILTER

Ang function ug istruktura sa electric locomotive mao ang pipila sa labing hinungdanon nga aspeto nga nagtino sa pasundayag sa usa ka electric locomotive. Gikan sa makina sa filter hangtod sa ubang mga kritikal nga sangkap sama sa sistema sa pagpaandar, ang disenyo sa de-koryenteng lokomotibo sopistikado aron mahimo ang labing maayo nga kahusayan sa enerhiya ug kaluwasan.

Usa sa hinungdanon nga mga sangkap sa usa ka electric locomotive mao ang makina nga filter. Kini nga makina maoy responsable sa pagsala sa hangin nga gikinahanglan alang sa sistema sa pagpabugnaw sa de-koryenteng motor ug sa paghatag ug limpyo nga hangin sa mga lawak sa tren. Ang filter nga makina sa usa ka de-koryenteng lokomotibo susama nianang sa usa ka diesel nga makina sa init nga makina, gawas nga ang sangkap nga nagsunog sa sugnod wala.

Sa modernong mga de-koryenteng tren, kini nga mga makina kasagaran adunay mga advanced nga sistema sa pagsala aron epektibo nga makuha ang mga kontaminado. Ang proseso sa pagsala makatangtang sa mga hilo ug mga partikulo nga naa sa hangin, makapakunhod sa pasundayag ug peligro nga makadaot sa mga kritikal nga sangkap.

Ang pag-andar sa makina sa pagsala sa electric locomotive hinungdanon sa pagsiguro nga ang mga de-koryenteng motor makadawat kanunay ug limpyo nga pag-agos sa hangin. Ang pag-agos sa hangin makatabang sa pag-regulate sa temperatura sa de-koryenteng motor, pagsiguro nga labing maayo nga pasundayag ug taas nga kinabuhi.

Dugang pa sa makina sa pagsala, ang sistema sa pagpaandar sa de-koryenteng lokomotibo kritikal usab sa pagsiguro sa labing maayo nga pasundayag. Ang propulsion system naglangkob sa daghang mga kritikal nga sangkap, lakip ang nag-unang transformer, traction motor, ug ang control system.

Ang nag-unang transformer mao ang responsable sa pagbag-o sa AC boltahe nga namugna sa usa ka overhead catenary o ikatulo nga rail supply ngadto sa DC boltahe nga gikinahanglan sa traction motor. Ang traksyon nga motor mao ang de-koryenteng motor nga nagpaandar sa mga ligid sa lokomotibo ug naghatag og pagpaandar. Ang sistema sa pagkontrol nag-regulate sa boltahe ug kasamtangan nga gihatag sa traksyon nga motor, pagsiguro nga labing maayo nga pasundayag ug kahusayan sa enerhiya.

Ang sistema sa elektrisidad sa electric locomotive hilabihan ka komplikado, nga nanginahanglan daghang mga sistema sa kaluwasan aron masiguro ang labing maayo nga pasundayag ug kaluwasan. Usa sa maong sistema sa kaluwasan mao ang usa ka automatic circuit breaker, nga nanalipod batok sa electrical overloads ug mga sayup nga makadaot sa electrical system.

Dugang pa, ang sistema sa braking sa electric locomotive hinungdanon usab sa kaluwasan sa lokomotibo ingon man sa kaluwasan sa mga pasahero. Sa modernong electric locomotives, ang braking system kasagaran usa ka kombinasyon sa electric ug mechanical brake system aron masiguro ang episyente ug luwas nga pagpahunong sa performance.

Sa konklusyon, ang function ug istruktura sa usa ka electric locomotive hinungdanon sa pagtino sa pasundayag ug kaluwasan sa kini nga mga lokomotibo. Ang makina sa pagsala sa de-koryenteng lokomotibo maoy responsable sa paghatag ug limpyo ug makanunayon nga pag-agos sa hangin sa de-koryenteng motor, samtang ang sistema sa pagpaandar nagsiguro sa labing maayo nga pasundayag ug kahusayan sa enerhiya. Kini nga mga kritikal nga sistema gisuportahan sa daghang uban pang mga sistema sa kaluwasan ug mga sangkap, nga nagsiguro nga ang mga de-koryenteng tren luwas ug kasaligan alang sa pagdala sa mga pasahero ug mga butang.