Tothom està familiaritzat amb el filtre d'oli. Com a peça de desgast del camió, es substituirà cada vegada que es canviï l'oli. És només afegir oli i no canviar el filtre?
Abans d'explicar-vos el principi del filtre d'oli, us faré una breu introducció sobre els contaminants de l'oli, de manera que els conductors i amics puguin entendre millor la funció del filtre d'oli i els passos d'instal·lació correctes.
La contaminació típica d'oli de motor es divideix en les categories següents
1. Contaminants orgànics (comunament coneguts com a "fangs d'oli"):
Principalment d'hidrocarburs no segellats i no cremats, sutge, humitat i dilució de colorants, etc., que representen el 75% dels contaminants del filtre d'oli.
2. Contaminants inorgànics (pols):
Principalment de la brutícia i els productes materials desgastats, etc., que representen el 25% dels contaminants del filtre d'oli.
3. Substàncies àcides nocives:
Principalment a causa dels subproductes, el consum químic de productes petroliers, etc., que representen molt pocs contaminants al filtre d'oli.
Mitjançant la comprensió de la contaminació del petroli, prescriurem el medicament adequat per veure com l'estructura del filtre filtra aquests contaminants. Actualment, l'estructura de filtre d'oli més utilitzada inclou principalment paper de filtre, bucle segellat de goma, vàlvula de retenció, vàlvula de desbordament, etc.
Els passos correctes d'instal·lació del filtre d'oli:
Pas 1: dreneu l'oli de motor residual
Primer escorreu l'oli usat al dipòsit d'oli, col·loqueu el recipient d'oli vell sota la cassola d'oli, obriu el cargol de drenatge d'oli i buideu l'oli usat. Quan escorregui l'oli, intenteu deixar que l'oli degoti una estona per assegurar-vos que l'oli usat s'escorre netament.
Pas 2: traieu l'element antic del filtre d'oli
Moveu el recipient d'oli antic sota el filtre i traieu l'element del filtre antic. Aneu amb compte de no contaminar l'interior de la màquina amb oli usat.
Pas 3: afegiu oli nou al dipòsit d'oli
Finalment, ompliu el dipòsit d'oli amb oli nou i, si cal, utilitzeu un embut per evitar abocar l'oli fora del motor. Després d'omplir, comproveu de nou la part inferior del motor per si hi ha fuites.
Pas 4: instal·leu el nou element del filtre d'oli
Comproveu la sortida d'oli a la posició d'instal·lació de l'element del filtre d'oli i netegeu-ne la brutícia i l'oli residual residual. Abans de la instal·lació, poseu un anell de segellat a la sortida d'oli i, a continuació, apliqueu una mica d'oli. A continuació, enrosqueu lentament el filtre nou. No cargoleu el filtre massa fort. En general, després d'estrenyir-lo a mà, podeu utilitzar una clau anglesa per estrènyer-lo 3/4 de volta. Un petit element de filtre d'oli pot semblar discret, però té una posició insubstituïble a la maquinària de construcció. La maquinària no pot prescindir del petroli, de la mateixa manera que el cos humà no pot prescindir de la sang sana. Quan el cos humà perd massa sang o la sang canvia qualitativament, la vida es veurà seriosament amenaçada. El mateix passa amb la màquina. Si l'oli del motor no es filtra per l'element de filtre i entra directament al circuit d'oli lubricant, els articles diversos continguts en l'oli passaran a la superfície de fricció del metall, la qual cosa accelerarà el desgast de les peces i redueix la vida útil del motor. Tot i que és extremadament senzill substituir l'element del filtre d'oli, el mètode de funcionament correcte pot allargar la vida útil de la màquina i Gallop lluny!
Hora de publicació: 10-nov-2022
