Els filtres de combustible són una part integral dels motors de combustió interna de gasolina i dièsel. Filtra la pols, els residus, els fragments metàl·lics i altres petits contaminants alhora que proporciona prou combustible al motor. Els sistemes d'injecció de combustible moderns són especialment propensos a l'obstrucció i la contaminació, per això els sistemes de filtració són tan importants per mantenir el rendiment del motor. La gasolina i el gasoil contaminats poden causar estralls en els motors dels cotxes, provocant canvis sobtats de velocitat, pèrdua de potència, esquitxades i errors d'encendit.
Els motors dièsel són sensibles fins i tot als contaminants més petits. La majoria dels filtres de gasoil també tenen una clau de drenatge a la part inferior de la carcassa per eliminar l'aigua o el condensat del combustible dièsel. Els conjunts de filtres solen trobar-se dins del dipòsit de combustible o a les línies de combustible. Quan el combustible es bombeja des del dipòsit, passa a través d'un filtre i reté les partícules estranyes. Alguns vehicles més nous utilitzen un filtre integrat a la bomba de combustible en lloc d'un filtre.
La vida mitjana d'aquests filtres era d'entre 30.000 i 60.000 milles. Avui, l'interval de canvi recomanat pot ser d'entre 30.000 i 150.000 milles. És important conèixer els signes d'un filtre de combustible obstruït o defectuós i substituir-lo ràpidament per evitar danys al motor.
Es recomana buscar una marca de confiança que garanteixi el compliment estricte dels estàndards i especificacions del fabricant, ja que els components han de funcionar tan eficientment com les peces originals. Les marques populars del mercat de recanvi com Ridex i VALEO ofereixen serveis totalment compatibles a preus més assequibles. Les descripcions dels productes sovint inclouen una llista de models compatibles i números OEM com a referència. Això hauria de facilitar la determinació de quina secció us convé.
La majoria dels motors dels cotxes utilitzen filtres de malla o paper plegat. Les pantalles solen estar fetes de polièster o malla de filferro, mentre que les pantalles plisades solen estar fetes de cel·lulosa tractada amb resina o feltre de polièster. Els filtres plisats com el filtre de combustible RIDEX 9F0023 són els més comuns i el seu principal avantatge és que atrapen les partícules més petites i són barats de fabricar. D'altra banda, els conjunts de malla sovint es reutilitzen i proporcionen majors cabals de combustible, reduint el risc de fam. La qualitat del segell de goma també pot afectar el rendiment del component. RIDEX 9F0023 es ven amb accessoris i rentadores.
Igual que els filtres d'aire i d'oli, els filtres de combustible tenen molts tipus i mètodes d'instal·lació. Els més comuns són els conjunts en línia, intra-pot, cartutx, dipòsit i cargols. Els filtres enrotllables s'han popularitzat per la seva comoditat. La carcassa metàl·lica resistent protegeix els components interns i és fàcil d'instal·lar sense l'ús d'eines especials. Tanmateix, hi ha preocupacions pel seu impacte ambiental. A diferència del conjunt del cartutx, cap de les peces és reutilitzable i es va utilitzar molt d'acer en el procés de fabricació. Els cartutxos d'inserció com el 9F0023 utilitzen menys plàstic i metall i són més fàcils de reciclar.
Els filtres estan dissenyats per a motors de gasolina o dièsel. Les peces del motor dièsel sovint es caracteritzen per cossos de bol, vàlvules de drenatge i grans segells. Els exemples de productes utilitzats anteriorment només són per a motors dièsel de vehicles Fiat, Ford, Peugeot i Volvo. Té un diàmetre de segell de 101 mm i una alçada de 75 mm.
Hora de publicació: maig-06-2023
