La diferència entre el filtre dièsel i el filtre de gasolina:
L'estructura del filtre dièsel és aproximadament la mateixa que la del filtre d'oli, i n'hi ha de dos tipus: reemplaçable i enrotllable. Tanmateix, els requisits de pressió de treball i resistència a la temperatura de l'oli són molt inferiors als dels filtres d'oli, i els requisits d'eficiència de filtració són molt més alts que els dels filtres d'oli. Els filtres dièsel estan fets majoritàriament de paper de filtre i alguns estan fets de feltre o materials polímers.
Els filtres dièsel es poden dividir en separadors d'aigua dièsel i filtres fins dièsel. La funció important del separador d'aigua-oli és separar l'aigua del gasoil. L'existència d'aigua és extremadament perjudicial per al sistema de subministrament de combustible del motor dièsel. La corrosió, el desgast i l'enganxament empitjoraran fins i tot el procés de combustió del motor dièsel. A causa de l'alt contingut de sofre del dièsel xinès, fins i tot reaccionarà amb l'aigua per formar àcid sulfúric durant la combustió per corroir les peces del motor. El mètode tradicional d'eliminació d'aigua és principalment la sedimentació, mitjançant una estructura d'embut. Els motors amb més d'un 3% d'emissions presenten requisits més alts per a la separació d'aigua, i els alts requisits requereixen l'ús de mitjans de filtre d'alt rendiment. El filtre fi dièsel s'utilitza per filtrar partícules fines del gasoil. Els motors dièsel amb emissions per sobre del nivell 3 al meu país estan dirigits principalment a l'eficiència de filtració de partícules de 3-5 micres.
Hi ha filtres de gasolina tipus carburador i tipus EFI. Motor de gasolina del carburador, el filtre de gasolina es troba al costat d'entrada de la bomba d'oli i la pressió de treball és baixa. En general, utilitzeu carcassa de niló. El filtre de gasolina del motor EFI es troba al costat de sortida de la bomba d'oli i la pressió de treball és alta. Normalment s'utilitza una carcassa metàl·lica. El paper de filtre s'utilitza principalment per a elements de filtre de gasolina, també s'utilitzen tela de niló i materials polímers. Com que els motors de gasolina i els motors dièsel tenen diferents mètodes de combustió, els requisits generals no són tan durs com els filtres dièsel, de manera que el preu és barat.
Hora de publicació: 19-octubre-2022
