Què és un filtre d'oli:
El filtre d'oli, també conegut com a filtre de màquina o reixeta d'oli, es troba al sistema de lubricació del motor. L'aigua amunt del filtre és la bomba d'oli, i la part avall són les parts del motor que cal lubricar. Els filtres d'oli es divideixen en flux complet i flux dividit. El filtre de flux complet està connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el pas d'oli principal, de manera que pot filtrar tot l'oli lubricant que entra al pas d'oli principal. El filtre desviador està connectat en paral·lel amb el pas d'oli principal, i només filtra part de l'oli lubricant enviat per la bomba d'oli.
Quina és la funció del filtre d'oli?
El filtre d'oli filtra les impureses nocives de l'oli de la safata d'oli i subministra el cigonyal, la biela, l'arbre de lleves, el compressor, l'anell del pistó i altres parells mòbils amb oli net, que té el paper de lubricació, refrigeració i neteja. allargant així la vida útil d'aquests components. En poques paraules, la funció del filtre d'oli és filtrar l'oli, fer que l'oli entra al motor més net i evitar que les impureses entrin al motor i danyin els components de precisió.
Segons l'estructura, el filtre d'oli es pot dividir en tipus reemplaçable, tipus spin-on i tipus centrífug; segons la disposició del sistema, es pot dividir en tipus de flux complet i tipus de flux dividit. Els materials de filtre utilitzats en la filtració de màquines inclouen paper de filtre, feltre, malla metàl·lica, teixit no teixit, etc.
Com funciona el filtre d'oli?
Durant el procés de treball del motor, els residus de desgast metàl·lic, la pols, els dipòsits de carboni oxidats a altes temperatures, els sediments col·loïdals i l'aigua es barregen contínuament a l'oli lubricant. La funció del filtre d'oli és filtrar aquestes impureses i gomes mecàniques, mantenir net l'oli lubricant i allargar la seva vida útil. El filtre d'oli ha de tenir les característiques d'una forta capacitat de filtratge, una petita resistència al flux i una llarga vida útil. En general, al sistema de lubricació s'instal·len diversos col·lectors de filtres, filtres gruixuts i filtres fins amb diferents capacitats de filtració, connectats respectivament en paral·lel o en sèrie al pas principal d'oli. (El connectat en sèrie amb el pas d'oli principal s'anomena filtre de flux total. Quan el motor funciona, tot l'oli lubricant es filtra pel filtre; el connectat en paral·lel amb ell s'anomena filtre de flux dividit) . Entre ells, el filtre gruixut està connectat en sèrie al pas principal d'oli i és un filtre de flux total; el filtre fi està connectat en paral·lel al pas principal d'oli i és un filtre de flux dividit. En general, els motors dels cotxes moderns només tenen un filtre col·lector i un filtre d'oli de flux total. El filtre gruixut elimina les impureses amb una mida de partícula de 0,05 mm o més a l'oli, mentre que el filtre fi s'utilitza per filtrar les impureses fines amb una mida de partícula de 0,001 mm o més.
Tenim molts filtres d'oli per triar: afegir salt a[llista de pàgines de categories de producte]
Hora de publicació: 10-nov-2022
