ELEMENT FILTERA DIZEL GORIVA

Kamioni velikog kapaciteta (HCT) predstavljaju zanimljivu priliku za poboljšanje efikasnosti transporta i smanjenje emisija. Ova studija se fokusira na implementaciju u Finskoj gdje zakonodavstvo dozvoljava maksimalnu težinu od 76 tona, 34,5 m dužine i 4,4 m visine, što bi bilo povećanje težine i visine za 20% i 4,5% u odnosu na trenutni evropski modularni sistem. Svrha ovog rada je procijeniti ekonomske performanse (trošak i prihod) transportnih vozila tako velikog kapaciteta u poređenju sa tradicionalnim manjim kamionima. Podaci su prikupljeni od pravih pružatelja usluga transportne logistike. Model evaluacije učinka nazvan COREPE je dizajniran da predstavikvantitativno vrednovanjeod jedne godine operativnih podataka: ovaj model procjenjuje ekonomske performanse HCT i tradicionalnih kamiona na tri različita duga putovanja koristećitelemetrijapodaci i mjesečni podaci o radu kamiona. Rezultati pokazuju da HCT ima sveukupno višu cijenu u odnosu na tradicionalni. Prednost u veličini koju HCT ima u odnosu na tradicionalno prevedena je u umjereno veći prihod i profitabilnost na osnovu dostupnih podataka. Faktori kao što su sezonska varijabilnost, stav vozača i iskorištenost kamiona imali su primjetan utjecaj na troškove.