Razlika između filtera dizela i filtera za benzin:
Struktura filtera za dizel gorivo je otprilike ista kao i filtera za ulje, a postoje dva tipa: zamjenjivi i centrifugalni. Međutim, zahtjevi za otpornost na radni pritisak i temperaturu ulja su mnogo niži od onih za filtere za ulje, a zahtjevi za efikasnošću filtracije su mnogo veći od onih za filtere za ulje. Dizelski filteri su uglavnom napravljeni od filter papira, a neki od filca ili polimernih materijala.
Dizel filteri se mogu podijeliti na separatore dizel vode i fine filtere za dizel. Važna funkcija separatora ulja i vode je odvajanje vode od dizel ulja. Postojanje vode je izuzetno štetno za sistem za dovod goriva dizel motora. Korozija, habanje i lijepljenje će čak pogoršati proces sagorijevanja dizel motora. Zbog visokog sadržaja sumpora u kineskom dizelu, on će čak reagovati sa vodom i formirati sumpornu kiselinu tokom sagorevanja kako bi korodirao delove motora. Tradicionalna metoda uklanjanja vode je uglavnom sedimentacija, kroz strukturu lijevka. Motori s emisijom više od 3% postavljaju veće zahtjeve za odvajanje vode, a visoki zahtjevi zahtijevaju upotrebu filtera visokih performansi. Dizel fini filter se koristi za filtriranje finih čestica u dizel ulju. Dizel motori sa emisijom iznad nivoa 3 u mojoj zemlji uglavnom imaju za cilj efikasnost filtracije čestica od 3-5 mikrona.
Postoje tip karburatora i tip EFI filtera za benzin. Karburator benzinski motor, filter za benzin se nalazi na ulaznoj strani pumpe za ulje, a radni pritisak je nizak. Uglavnom koristite najlonsku školjku. Filter za benzin EFI motora nalazi se na izlaznoj strani pumpe za ulje, a radni pritisak je visok. Obično se koristi metalno kućište. Filter papir se uglavnom koristi za benzinske filterske elemente, koriste se i najlonske tkanine i polimerni materijali. Budući da benzinski i dizel motori imaju različite metode sagorijevanja, ukupni zahtjevi nisu tako strogi kao dizel filteri, tako da je cijena niska.
Vrijeme objave: 19.10.2022
