Uvod u Hydraulic Major

Način ugradnje hidrauličnog filterskog elementa i pravilna upotreba filter elementa hidrauličnog ulja:
1. Prije zamjene elementa filtera hidrauličnog ulja, ispustite originalno hidraulično ulje u kutiji, provjerite element filtra povratka ulja, element filtera za usisavanje ulja i pilot filter element za tri vrste elemenata filtera hidrauličnog ulja da vidite ima li željeza strugotine, bakrene strugotine ili druge nečistoće. Element talasnog pritiska na kojem se nalazi filter za pritisak ulja je neispravan. Nakon što je remont eliminisan, očistite sistem.
2. Prilikom zamjene hidrauličkog ulja, svi elementi filtera hidrauličkog ulja (filterski element povratnog ulja, usisni filterski element, pilotski filterski element) moraju se zamijeniti istovremeno, inače je isto što i ne mijenjati.
3. Identifikujte oznaku hidrauličkog ulja. Nemojte miješati hidraulička ulja različitih oznaka i marki, što može uzrokovati reakciju elementa filtera hidrauličnog ulja i propadanje te stvaranje ljubičastih tvari.
4. Prije punjenja goriva, element filtera hidrauličnog ulja (filter za usisni element) mora biti instaliran. Mlaznica elementa filtera hidrauličnog ulja direktno vodi do glavne pumpe. Ulazak nečistoća će ubrzati habanje glavne pumpe, a pumpa će biti pogođena.
5.Nakon dodavanja ulja, obratite pažnju na glavnu pumpu za odvod zraka, inače se cijelo vozilo privremeno neće kretati, glavna pumpa će proizvoditi nenormalnu buku (buka zraka), a kavitacija će oštetiti pumpu hidrauličnog ulja. Metoda odvoda zraka je direktno otpuštanje spoja cijevi na vrhu glavne pumpe i direktno punjenje.
6. Redovno vršite testiranje ulja. Element filtera talasnog pritiska je potrošni materijal i potrebno ga je zameniti odmah nakon što je obično blokiran. 7. Obratite pažnju na ispiranje rezervoara za gorivo sistema i cevovoda, a prilikom dopunjavanja prođite kroz uređaj za punjenje gorivom sa filterom.
7. Ne dozvolite da ulje u rezervoaru za gorivo dođe u direktan kontakt sa vazduhom, i nemojte mešati staro i novo ulje, što pomaže da se produži vek trajanja filter elementa.
8. Za održavanje hidrauličkog filterskog elementa, bitan je korak za obavljanje redovnog čišćenja. Osim toga, ako se koristi duže vrijeme, čistoća filter papira će se smanjiti. U skladu sa situacijom, filter papir treba redovno i na odgovarajući način menjati kako bi se postigao bolji efekat filtriranja, a zatim ako je oprema modela u pogonu, nemojte menjati filterski element.

Zahtjevi filtera:
Postoji mnogo tipova filtera, a osnovni zahtevi za njih su: za opšte hidraulične sisteme, pri izboru filtera, veličinu čestica nečistoća u ulju treba uzeti u obzir da je manja od veličine zazora hidrauličnih komponenti; za prateće hidraulične sisteme, treba izabrati filter. Filter visoke preciznosti. Opšti zahtjevi za filtere su sljedeći:
1)Postoji dovoljna tačnost filtracije, odnosno može blokirati čestice nečistoća određene veličine.
2) Dobre performanse propuštanja ulja. Odnosno, kada ulje prođe, u slučaju određenog pada tlaka, količina ulja koja prolazi kroz područje filtracije jedinice trebala bi biti velika, a filterska mreža instalirana na usisnom otvoru za ulje hidraulične pumpe općenito bi trebala imati kapacitet filtracije je više od 2 puta veći od kapaciteta hidraulične pumpe.
3) Materijal filtera treba imati određenu mehaničku čvrstoću kako bi se spriječila oštećenja uslijed pritiska ulja.
4) Na određenoj temperaturi, trebao bi imati dobru otpornost na koroziju i dovoljan vijek trajanja.
5) Lako se čisti i održava i lako se zamjenjuje filterski materijal.
Funkcije hidrauličnog filtera:
Nakon što se nečistoće u hidrauličkom sistemu pomiješaju u hidraulično ulje, uz cirkulaciju hidrauličkog ulja, svuda će igrati destruktivnu ulogu, ozbiljno utjecati na normalan rad hidrauličkog sistema, kao što je stvaranje malog razmaka između relativno pokretnih dijelovi u hidrauličkim komponentama (mjereno u μm) i prigušni otvori i praznine su zaglavljeni ili blokirani; uništiti uljni film između relativno pokretnih dijelova, izgrebati površinu otvora, povećati unutrašnje curenje, smanjiti učinkovitost, povećati toplinu, pogoršati kemijsko djelovanje ulja i pogoršati stanje ulja. Prema statistici proizvodnje, više od 75% kvarova u hidrauličnom sistemu uzrokovano je nečistoćama pomiješanim u hidrauličnom ulju. Zbog toga je veoma važno da hidraulički sistem održava čistoću ulja i spreči zagađenje ulja.
Gdje se koristi hidraulični filter:
①Hidraulični filteri se koriste bilo gdje u hidrauličkom sistemu, a nečistoće čestica koje treba ukloniti. Kontaminacija česticama može biti progutana kroz rezervoar, nastala tokom proizvodnje komponenti sistema ili generisana interno od samih hidrauličnih komponenti (posebno pumpi i motora). Kontaminacija česticama je primarni uzrok kvara hidraulične komponente.
②Hidraulični filteri se koriste na tri ključne lokacije hidrauličkog sistema, u zavisnosti od potrebnog stepena čistoće tečnosti. Skoro svaki hidraulički sistem ima filter povratnog voda, koji zadržava čestice koje se progutaju ili stvaraju u hidrauličnom krugu. Filter povratnog voda zadržava čestice dok ulaze u rezervoar, obezbeđujući čistu tečnost za ponovno uvođenje u sistem.

Tri glavne funkcije hidrauličkog filtera u hidrauličnom sistemu:
A. Nečistoće nastale tokom radnog procesa, kao što su krhotine nastale hidrauličkim djelovanjem zaptivke, metalni prah nastao relativnim trošenjem pokreta, koloid, asfalten i ugljični ostaci nastali oksidativnim propadanjem ulja .
B. Mehaničke nečistoće koje i dalje ostaju u hidrauličnom sistemu nakon čišćenja, kao što su rđa, pesak za livenje, šljaka od zavarivanja, gvožđe, boja, koža boje i ostaci pamučne pređe;
C. Nečistoće koje ulaze u hidraulički sistem izvana, kao što je prašina koja ulazi kroz otvor za punjenje goriva i prsten za prašinu;

Savjeti za hidraulične filtere:
Postoji mnogo načina za sakupljanje zagađivača u tečnostima. Uređaji napravljeni od materijala za filtriranje za hvatanje zagađivača nazivaju se filteri. Magnetni filteri koji koriste magnetne materijale za adsorbovanje magnetnih zagađivača nazivaju se magnetni filteri. Osim toga, postoje elektrostatički filteri, filteri za odvajanje i tako dalje. U hidrauličkom sistemu, svaka zbirka zagađujućih čestica u fluidu se zajednički naziva hidraulični filter. Pored metode upotrebe poroznih materijala ili finih zazora za presretanje zagađivača, najrasprostranjeniji hidraulički filteri su magnetni filteri i elektrostatički filteri koji se koriste u hidrauličkim sistemima. Funkcija: Funkcija hidrauličkog filtera je filtriranje raznih nečistoća u hidrauličnom sistemu.

Savjeti za hidraulične filtere:
Postoji mnogo načina za sakupljanje zagađivača u tečnostima. Uređaji napravljeni od materijala za filtriranje za hvatanje zagađivača nazivaju se filteri. Magnetni filteri koji koriste magnetne materijale za adsorbovanje magnetnih zagađivača nazivaju se magnetni filteri. Osim toga, postoje elektrostatički filteri, filteri za odvajanje i tako dalje. U hidrauličkom sistemu, svaka zbirka zagađujućih čestica u fluidu se zajednički naziva hidraulični filter. Pored metode upotrebe poroznih materijala ili finih zazora za presretanje zagađivača, najrasprostranjeniji hidraulički filteri su magnetni filteri i elektrostatički filteri koji se koriste u hidrauličkim sistemima. Funkcija: Funkcija hidrauličkog filtera je filtriranje raznih nečistoća u hidrauličnom sistemu.

Princip rada usisnog filtera hidrauličnog ulja:
Voda koju treba tretirati filterom za usisavanje hidrauličnog ulja ulazi u tijelo iz ulaza za vodu, a nečistoće u vodi se talože na sito filtera od nehrđajućeg čelika, što rezultira razlikom tlaka. Razlika tlaka između ulaza i izlaza se prati pomoću prekidača diferencijalnog pritiska. Kada razlika tlaka dostigne zadanu vrijednost, električni kontroler šalje signal hidrauličnom regulacijskom ventilu i pokreće motor, što pokreće sljedeće radnje: motor pokreće četku da se okreće, čisti filterski element i otvara kontrolni ventil na u isto vrijeme. Za ispuštanje kanalizacije, cijeli proces čišćenja traje samo desetine sekundi. Kada je čišćenje samočistećeg filtera cjevovoda završeno, kontrolni ventil se zatvara, motor prestaje da se okreće, sistem se vraća u početno stanje i počinje sljedeći proces filtracije.