Šta je filter ulja:
Filter za ulje, poznat i kao filter mašine, ili uljna mreža, nalazi se u sistemu za podmazivanje motora. Uzvodno od filtera je pumpa za ulje, a nizvodno dijelovi u motoru koje je potrebno podmazati. Filteri ulja se dijele na puni protok i podijeljeni protok. Filter punog protoka je povezan serijski između pumpe za ulje i glavnog prolaza za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni prolaz za ulje. Filter za preusmjeravanje je povezan paralelno sa glavnim prolazom za ulje i filtrira samo dio ulja za podmazivanje koje šalje uljna pumpa.
Koja je funkcija filtera za ulje?
Filter za ulje filtrira štetne nečistoće u ulju iz uljnog korita, a čistim uljem napaja radilicu, klipnjaču, bregasto vratilo, kompresor, klipni prsten i druge pokretne parove, koje ima ulogu podmazivanja, hlađenja i čišćenja. čime se produžava vijek trajanja ovih komponenti. Jednostavno rečeno, funkcija filtera za ulje je da filtrira ulje, učini ulje koje ulazi u motor čistijim i spriječi nečistoće da uđu u motor i oštete precizne komponente.
Prema strukturi, filter za ulje se može podijeliti na zamjenjivi tip, spin-on tip i centrifugalni tip; prema rasporedu u sistemu, može se podijeliti na tip punog protoka i tip podijeljenog protoka. Filterski materijali koji se koriste u mašinskoj filtraciji su filter papir, filc, metalna mreža, netkani materijal itd.
Kako radi filter ulja?
Tokom procesa rada motora, metalni ostaci habanja, prašina, naslage ugljika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda se kontinuirano miješaju u ulje za podmazivanje. Funkcija filtera za ulje je da filtrira ove mehaničke nečistoće i gume, održava ulje za podmazivanje čistim i produžava njegov vijek trajanja. Filter za ulje treba imati karakteristike jake sposobnosti filtriranja, malog otpora protoka i dugog vijeka trajanja. Generalno, nekoliko filter kolektora, grubih filtera i finih filtera sa različitim kapacitetima filtracije ugrađeno je u sistem za podmazivanje, koji su u glavnom prolazu za ulje povezani paralelno ili serijski. (Onaj koji je serijski spojen sa glavnim prolazom za ulje naziva se filter punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filter; onaj spojen paralelno s njim naziva se filter sa podijeljenim protokom) . Među njima, grubi filter je povezan serijski u glavni prolaz ulja, i to je filter punog protoka; fini filter je spojen paralelno u glavnom prolazu za ulje i to je filter sa podeljenim protokom. Moderni automobilski motori uglavnom imaju samo filter kolektora i filter ulja punog protoka. Grubi filter uklanja nečistoće veličine čestica od 0,05 mm ili više u ulju, dok se fini filter koristi za filtriranje finih nečistoća s veličinom čestica od 0,001 mm ili više.
Imamo mnogo filtera za ulje koje možete izabrati: dodajte skok na[list stranica kategorije proizvoda]
Vrijeme objave: Nov-10-2022
