আমরা এই পৃষ্ঠায় দেওয়া পণ্য থেকে আয় করতে পারি এবং অ্যাফিলিয়েট মার্কেটিং প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করতে পারি। আরও জানুন >
যদি মোটর তেল ইঞ্জিনের রক্ত হয়, তবে তেল ফিল্টারটি তার লিভার। নিয়মিত তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন হল একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন যা হাজার হাজার মাইল চালিত হয়েছে এবং ভাঙা ধাতব আবর্জনা পূর্ণ একটি নোংরা ব্যাগের মধ্যে পার্থক্য। এবং এটি লিভার ট্রান্সপ্ল্যান্টের চেয়ে সহজ এবং সস্তা।
অনেক আধুনিক ইঞ্জিন কার্টিজ তেল ফিল্টার ব্যবহার করে। কার্টিজ ফিল্টারের অবস্থা নির্ধারণ করা সহজ: যখন ফিল্টারটি খোলা হয়, তখন ফিল্টার উপাদানটি দৃশ্যমান হয়, যা একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য অংশ।
যাইহোক, ঐতিহ্যগত স্পিন-অন তেল ফিল্টার বেশি সাধারণ। এটি অপসারণ করাও সহজ, এবং এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য শুধুমাত্র একটি নতুন লাগানো যথেষ্ট। কিন্তু বাইরের ইস্পাত ট্যাঙ্ক ফিল্টার উপাদান লুকিয়ে রাখে, তাই আমাদের অধিকাংশই এর অভ্যন্তরীণ অংশ দেখতে পাবে না।
এই তালিকার বেশিরভাগ ফিল্টার পর্যালোচনা করা হয়েছে। প্রতিটি একটি স্বাভাবিক চক্রের জন্য একটি চলমান ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়েছিল। এর পরে, তারা কাটা এবং সাবধানে পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষাটি আমাদের ক্রয় নির্দেশিকা প্রদান করে যা বেশিরভাগের তুলনায় সুপারিশের একটি পরিষ্কার এবং আরও বাস্তবসম্মত তালিকা দেয়। এছাড়াও, আপনার চয়ন করা ফিল্টারটি সত্যিই অর্থের মূল্যবান তা নিশ্চিত করার জন্য প্রচুর গবেষণা চলছে।
বেক-আর্নলে স্পিন-অন অয়েল ফিল্টারগুলির গুণমান এবং নিখুঁত ফিট আমাদের সেরা সামগ্রিক স্কোর পুরস্কার জিতেছে। আমরা টারবোচার্জড 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে শুরু করে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খী V6 ইঞ্জিন পর্যন্ত সব কিছুতেই এই ফিল্টারগুলি ব্যবহার করেছি। ধারাবাহিক গুণমান এবং পারফরম্যান্স আমাদের বারবার ফিরে আসে।
একটি ফিল্টার কাটা আমাদের কাছে ঘটেনি, তাই আমরা তুলনা করার জন্য কাটারটিতে একটি নতুন এবং ব্যবহৃত ফিল্টার রেখেছি। বেক-আর্নলি থেকে মোটা ইস্পাত ট্যাঙ্ক প্রায় মাখন কাটার বীট; হাল ছেড়ে দেওয়ার আগে বেশ কয়েকবার চেষ্টা করেছিল। ফুটো সুরক্ষা ভালভ ভাল কাজ করে, ড্রেন প্যানে কয়েক সপ্তাহ নিষ্ক্রিয়তার পরেও ব্যবহৃত ফিল্টার ক্যানিস্টার প্রায় ব্যবহৃত তেলে পূর্ণ, এবং ফিল্টার মিডিয়াতে প্রচুর ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ জমা হয়।
আমরা কখনও ব্যবহার করেছি প্রতিটি বেক-আর্নলি অংশ একটি OEM ডিলার অংশের চেয়ে ভাল বা ভাল, এবং তেল ফিল্টার এমনকি একটি পরিষেবা অনুস্মারক স্টিকার সহ আসে৷
আপনি হয়ত ভাবতে পারেন যে দামের জন্য আমরা জেনুইন বা জেনুইন পার্টসগুলিকে সেরা হিসাবে সুপারিশ করে গ্যাসকেটগুলিকে নষ্ট করছি৷ কিন্তু বার বার, প্রতিটি OEM ফিল্টার, সবচেয়ে সস্তা না হলেও, সর্বদা এটির মতো কাজ করে। তাই যতক্ষণ না আপনাকে বেশি অর্থ প্রদান করতে হয় বা প্রায়শই আপনার তেল ফিল্টার পরিবর্তন করতে না চান, OEM ফিল্টারগুলি সাধারণত বাজারে সেরা চুক্তি।
প্রকৃত OEM পণ্য ব্যবহার করা তেল এবং ফিল্টার নির্বাচনের অনুমান কাজ করে, বিশেষ করে যখন প্রস্তুতকারকের তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনের ব্যবধান 5,000 মাইল অতিক্রম করে। অবশ্যই, OEM অংশ সাধারণত আরো ব্যয়বহুল হয়। কিন্তু এই পরীক্ষার জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে দেখতে পাই যে OEM তেল ফিল্টারগুলি আসলে তাদের আফটারমার্কেট সমকক্ষের তুলনায় বেশি দাম-প্রতিযোগীতামূলক। কিছু এমনকি কম খরচ।
উপরের চিত্রটি একটি সত্যিকারের মিত্সুবিশি প্লেটেড ফিল্টার দেখায় যা গুণমান এবং দাম উভয় ক্ষেত্রেই আফটার মার্কেট প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যায়। যাইহোক, যেকোন OEM পণ্য আপনার চাহিদা মেটাতে পারে।
K&N পারফরম্যান্স গোল্ড অয়েল ফিল্টারগুলির কার্যক্ষমতা এবং খরচ বেশি, তবে এই বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের একটি আকর্ষণীয় আপগ্রেড করে তোলে। ঝালাই বাদাম এর সবচেয়ে সাধারণ বৈশিষ্ট্য, কিন্তু K&N সর্বদা প্রচুর ভাল জিনিসের সাথে জার স্টক করে।
পুরু ইস্পাত হাউজিং এর মধ্য দিয়ে যাওয়া কঠিন, এবং অভ্যন্তরীণগুলি আমাদের পরীক্ষায় অন্যান্য তেল ফিল্টারগুলির তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে লম্বা ছিল। প্রথম নজরে, অংশগুলি একই রকম দেখায়, কিন্তু অতিরিক্ত সারি এবং বড় বোর এবং অনন্য কেন্দ্র টিউব ডিজাইন এটি স্পষ্ট করে যে K&N কর্মক্ষমতা উন্নত করতে তেল ফিল্টার ডিজাইন করছে।
K&N দাবি করে যে তাদের সিন্থেটিক ফিল্টার মিডিয়া এবং শেষ ক্যাপ ডিজাইন প্রতিযোগিতার তুলনায় 10% বেশি তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় এবং কোম্পানির গর্বিত রেসিং ঐতিহ্যের কারণে, আমরা অবশ্যই সুবিধাগুলি দেখতে পারি। আমাদের সময়ে অনেক বেশি তেল ফিল্টার অপসারণ করা কঠিন হওয়ার পরে এটির মূল্য কী, ঢালাই করা শেষ বাদাম একাই K&N-এর অতিরিক্ত খরচের ন্যায্যতা দেয়।
এটি কোনও পরিবারের নাম নয়, তবে ডেনসো হল টয়োটার মতো বড় অটোমেকারদের জন্য একটি OEM সরবরাহকারী৷ আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি যে আমাদের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তাদের তেল ফিল্টারগুলি আমাদের OEM অংশগুলির জন্য উপযুক্ত। ডুয়াল লেয়ার ফিল্টার মিডিয়া, সিলিকন ব্যাকফ্লো প্রতিরোধক এবং প্রি-লুব্রিকেটেড ও-রিংগুলি প্রকাশ করতে শক্তিশালী ইস্পাত ট্যাঙ্কটি খুলুন।
ডেনসো অটো পার্টস ভোক্তা বাজারকে OE মানের যন্ত্রাংশ যেমন তেল ফিল্টার যা OE স্পেসিফিকেশন পূরণ করে বা অতিক্রম করে এবং ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত তা সরবরাহ করে। আমরা দেখেছি যে ডেনসোর একমাত্র নেতিবাচক দিক হল ক্রয়ক্ষমতা, কারণ সবচেয়ে জনপ্রিয় ফিল্টারগুলি প্রায়শই বিক্রি হয়ে যায়।
আজকের তেল পরিবর্তনের ব্যবধান এবং সিন্থেটিক তেলের সাথে কারখানা ছেড়ে নতুন যানবাহনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা সঠিক তেল ফিল্টার বেছে নেওয়াকে আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। একটি আসল বা আসল তেল ফিল্টার ব্যবহার করা (যেমন মোটরক্রাফ্ট) একটি দুর্দান্ত বিকল্প, এমনকি আপনাকে একটু বেশি ব্যয় করতে হলেও। একটি আসল সরঞ্জাম সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি OEM মানের তেল ফিল্টার কেনা পরবর্তী সেরা জিনিস। আফটারমার্কেট তেল ফিল্টারগুলি OEM স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করতে বা অতিক্রম করতে পারে, তবে গুণমানটি ব্র্যান্ড নামের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি ভবিষ্যতে ট্র্যাক দিন, ড্র্যাগ রেসিং বা টোয়িং এর সাথে জড়িত হতে চলেছেন, তাহলে একটি উচ্চ কার্যকারিতা তেল ফিল্টার বিবেচনা করুন।
সঠিক তেল ফিল্টার নির্বাচন করা আপনার ব্যবহার করা অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে। মডেল বছরের জন্য একটি সাধারণ অনুসন্ধান আপনাকে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সঠিক অবস্থানে নিয়ে যাবে। যাইহোক, কয়েকটি সহজ টিপস আপনাকে একটি ফিল্টার বেছে নিতে সাহায্য করবে যা আপনার ইঞ্জিনকে ভালো অবস্থায় রাখবে।
স্বয়ংসম্পূর্ণ স্পিন-অন ফিল্টারগুলি 1950-এর দশকের মাঝামাঝি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং গত পঞ্চাশ বছর ধরে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন তেল পরিস্রাবণে স্থিতাবস্থা বজায় রেখেছে। দুর্ভাগ্যবশত, তাদের ব্যবহারের সহজতার ফলে ল্যান্ডফিল এবং ওয়ার্কশপে ময়লা ফেলার জন্য ব্যবহৃত, অ-বায়োডিগ্রেডেবল তেল ফিল্টার পাহাড়ে পরিণত হয়েছে। আজকের ছোট, উচ্চ-রিভিং ইঞ্জিনগুলির তুলনায় বড়-স্থানচ্যুতি, গ্যাস-গজলিং ইঞ্জিনগুলির পতন যোগ করুন এবং আপনি দেখতে পাবেন যে তাদের জনপ্রিয়তা হ্রাস পাচ্ছে।
কার্টিজ তেল ফিল্টার ফিরে আছে. এর অপসারণযোগ্য, পুনর্ব্যবহারযোগ্য হাউজিং, প্রতিস্থাপনযোগ্য ফিল্টার উপাদানগুলির সাথে মিলিত, ব্যাপকভাবে বর্জ্য হ্রাস করে। যদিও এগুলি কিছুটা বেশি শ্রম নিবিড়, তবে স্পিন-অন পণ্যগুলির তুলনায় এগুলি বজায় রাখা সস্তা। এবং আরো পরিবেশ বান্ধব।
যাইহোক, আধুনিক কার্তুজ তেল পরিস্রাবণ সিস্টেম ত্রুটি ছাড়া হয় না. কিছু নির্মাতারা হালকা ওজনের প্লাস্টিকের ফিল্টার হাউজিং ব্যবহার করে যেগুলি অপসারণের জন্য শুধুমাত্র বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না, তবে এটি শক্ত এবং কখনও কখনও ফাটল হিসাবে পরিচিত যখন অতিরিক্ত টাইট করা হয়।
আপনার গাড়ির কোন ধরনের ফিল্টার আছে তা জানা গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু মডেল বছরের খোঁজ করা সত্যিই আপনার অনেক কাজ বাঁচাতে পারে। আপনাকে যা জানতে হবে তা হল আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের বিশদ বিবরণ এবং একটি সাধারণ অনুসন্ধান আপনাকে সঠিক জায়গায় নিয়ে যাবে৷ যাইহোক, আপনি যে ধরনের ফিল্টার আশা করছেন তা জেনে আপনার কাজকে দুবার চেক করতে সাহায্য করে।
এটি স্পিন-অন ফিল্টারগুলির জন্য সাধারণ। অনেক আফটারমার্কেট ফিল্টার ভঙ্গুর এবং সস্তা আবাসনের সাথে আসে এবং এড়িয়ে যাওয়া উচিত। কম দামের কারণে এগুলি প্রাথমিকভাবে আরও আকর্ষণীয়, তবে গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করে। একটি তেল ফিল্টার জায়গায় আটকে যাওয়া অস্বাভাবিক নয় এবং এটি অপসারণের জন্য একটি তেল ফিল্টার রেঞ্চের প্রয়োজন হয়। ভঙ্গুর শেল ভেঙ্গে যাবে এবং আপনি একটি দুঃস্বপ্নের মুখোমুখি হবেন। বিশৃঙ্খলতা এড়াতে ভাল-নির্মিত ফিল্টার খুঁজে পেতে সময় নিন।
ফিল্টার মাধ্যম হল তেল ফিল্টারের মূল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ঢেউতোলা উপাদান কেন্দ্রীয় টিউবের চারপাশে মোড়ানো হয় এবং ফিল্টার সমাবেশ ইস্পাত বা সেলুলোজ প্লাগগুলির সাথে একসাথে রাখা যেতে পারে। কিছু নতুন ফিল্টার কেন্দ্রের টিউবে আঠালো থাকে এবং শেষ প্লেট থাকে না। নির্মাতারা কাঠ-ভিত্তিক সেলুলোজ, সিন্থেটিক ফিল্টার মিডিয়া, বা ইঞ্জিনের প্রয়োজনের সাথে সবচেয়ে উপযুক্ত একটি সংমিশ্রণ ব্যবহার করেন।
একটি তেল ফিল্টারের দাম $5 থেকে $20 পর্যন্ত হতে পারে। আপনি কতটা দিতে পারবেন তা নির্ভর করে আপনি যে ধরনের ফিল্টার ব্যবহার করেন এবং এটি আপনার আবেদনের সাথে কীভাবে খাপ খায় তার উপর। উপরন্তু, গুণমান হল তেল ফিল্টারের দামকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে বড় ফ্যাক্টর।
উত্তরঃ হ্যাঁ। আজকের ইঞ্জিনগুলি এত পরিষ্কারভাবে চলে যে নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে প্রতি 7,500 থেকে 10,000 মাইলে তেল পরিবর্তনের সুপারিশ করছে, নতুন তেল ফিল্টার বাধ্যতামূলক করে। কিছু পুরানো ইঞ্জিনের শুধুমাত্র প্রতি 3,000 মাইলে একটি নতুন ফিল্টার প্রয়োজন, কিন্তু আজকাল প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় একটি নতুন ফিল্টার ব্যবহার করা ভাল।
উত্তর: অগত্যা নয়। অটোমেকাররা সাধারণত ডেনসোর মতো আসল সরঞ্জাম সরবরাহকারীদের থেকে তেল ফিল্টারের মতো যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করে এবং তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের সাথে লেবেল করে। এই কোম্পানিগুলির মধ্যে কিছু, যেমন ডেনসো, ঠিক একই আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশ অফার করে এবং তারা ব্র্যান্ডিং ব্যতীত প্রতিটি উপায়ে OEM মানের সাথে মেলে। কিছু আফটার মার্কেট কোম্পানি OEM ত্রুটিগুলি সংশোধন করেছে এবং উন্নত ফিল্টার তৈরি করেছে।
উত্তর: হ্যাঁ এবং না। তেল ফিল্টার অংশ নম্বর অবশ্যই আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের সাথে মিলবে। নির্দিষ্ট অংশ নম্বরের জন্য আপনাকে মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখতে হবে। একইভাবে, বেশিরভাগ স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের দোকানে আপনার মেক, মডেল এবং ইঞ্জিনের আকার সম্পর্কে তথ্য রয়েছে এবং তারা আপনাকে বলতে পারে কী ফিট হবে এবং কী হবে না।
উত্তর: হ্যাঁ, বিশেষ করে যদি আপনার ইঞ্জিন কারখানায় সিন্থেটিক তেল দিয়ে ভরা হয়। স্ট্যান্ডার্ড সেলুলোজ তেল ফিল্টার মিডিয়া একটি চিমটে কিছু সময়ের জন্য কাজ করবে। যাইহোক, হাইব্রিড বা সিন্থেটিক মিডিয়া সহ তেল ফিল্টারগুলি সিন্থেটিক তেলের দীর্ঘ জীবন সহ্য করতে পারে। সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং তেল এবং ফিল্টার প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন।
উ: আপনার গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসরণ করুন। স্পিন-অন তেল ফিল্টারটি খোলা না কেটে নোংরা কিনা তা পরীক্ষা করা অসম্ভব। কিছু কার্তুজ ফিল্টার তেল নিষ্কাশন না করে পরীক্ষা করা যেতে পারে, কিন্তু যদি তারা পরিষ্কারভাবে আটকে না থাকে, তাহলে একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন কিছুই বলবে না। প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় তেল ফিল্টার পরিবর্তন করুন। তাহলে জানতে পারবেন।
আমাদের পর্যালোচনাগুলি ফিল্ড টেস্টিং, বিশেষজ্ঞের মতামত, প্রকৃত গ্রাহক পর্যালোচনা এবং আমাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে। আমরা সর্বদা আপনাকে সর্বোত্তম বিকল্প খুঁজে পেতে সাহায্য করার জন্য সৎ এবং সঠিক গাইড প্রদান করার চেষ্টা করি।
পোস্টের সময়: মে-০৯-২০২৩
