ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার উপাদানগুলি ডিজেল গাড়ির ইঞ্জিনে পরিষ্কার জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই নিবন্ধে, আমরা ডিজেল জ্বালানী ফিল্টার উপাদানগুলি ব্যবহার করার সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নিয়ে আলোচনা করব৷ সুবিধা: 1৷ উন্নত ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা: একটি ডিজেল জ্বালানী ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করার প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল এটি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে। ফিল্টারটি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিনে প্রবেশ করা জ্বালানী পরিষ্কার এবং ময়লা, মরিচা এবং ধ্বংসাবশেষের মতো দূষিত পদার্থ থেকে মুক্ত। এটি, ঘুরে, ইঞ্জিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে এবং ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়।2। উন্নত জ্বালানী দক্ষতা: একটি পরিষ্কার জ্বালানী ব্যবস্থার ফলে জ্বালানি অর্থনীতি উন্নত হয়। ডিজেল জ্বালানী ফিল্টার উপাদান জ্বালানী থেকে অমেধ্য অপসারণ করে, যা আরও সম্পূর্ণ দহন প্রক্রিয়ার জন্য অনুমতি দেয়। এর ফলে কম জ্বালানি অপচয়, উন্নত মাইলেজ এবং সামগ্রিক জ্বালানি দক্ষতা। খরচ-কার্যকর: উচ্চ-মানের ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার উপাদানে বিনিয়োগ দীর্ঘমেয়াদে অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। ইঞ্জিনকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে, এটি ব্যয়বহুল মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। তদ্ব্যতীত, উন্নত জ্বালানী দক্ষতা জ্বালানী খরচ কমাতে অনুবাদ করতে পারে। পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ: একটি পরিষ্কার জ্বালানী ব্যবস্থা গাড়ি থেকে দূষণকারী নির্গমনের পরিমাণ হ্রাস করে। এটি পরিবেশের জন্য ভাল এবং স্থানীয় নির্গমন মান পূরণে সাহায্য করতে পারে। কনস:1। নিয়মিত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন: সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য ডিজেল জ্বালানী ফিল্টার উপাদানগুলি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি একটি চলমান ব্যয় যা এড়ানো যায় না।2। হ্রাসকৃত প্রবাহ হার: ফিল্টার মিডিয়া সময়ের সাথে আটকে যেতে পারে, যা জ্বালানী প্রবাহের হার হ্রাস করতে পারে। এর ফলে পাওয়ার লস হতে পারে এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমে যেতে পারে। যাইহোক, এটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে প্রশমিত করা যেতে পারে।3। প্রাথমিক খরচ: উচ্চ-মানের ডিজেল জ্বালানী ফিল্টার উপাদানগুলি ব্যয়বহুল হতে পারে, বিশেষ করে যখন ঐতিহ্যগত জ্বালানী ফিল্টারগুলির সাথে তুলনা করা হয়। এটি কিছু গাড়ির মালিকদের জন্য একটি প্রতিবন্ধক হতে পারে। উপসংহার: উপসংহারে, ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার উপাদানগুলি যেকোনো ডিজেল গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। তারা অনেক সুবিধা প্রদান করে যেমন উন্নত ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা, উন্নত জ্বালানি দক্ষতা, এবং খরচ-কার্যকারিতা। যাইহোক, তাদের কিছু ত্রুটি রয়েছে যেমন নিয়মিত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা এবং সম্ভাব্য হ্রাস প্রবাহ হার। সামগ্রিকভাবে, একটি ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার উপাদান ব্যবহারের সুবিধাগুলি অসুবিধাগুলির চেয়ে বেশি, এবং সর্বোত্তম গাড়ির কার্যক্ষমতা এবং ইঞ্জিন দীর্ঘায়ুর জন্য একটি উচ্চ-মানের ফিল্টার উপাদানে বিনিয়োগ করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।
ইকুইপমেন্ট | বছর | সরঞ্জাম প্রকার | সরঞ্জাম বিকল্প | ইঞ্জিন ফিল্টার | ইঞ্জিন বিকল্প |
ক্যাটারপিলার 966K | 2012-2015 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 966K XE | 2012-2015 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 966L | 2019-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 966M | 2019-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 966M | 2014-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 966M XE | 2014-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 972L | 2019-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 972M | 2019-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 972M | 2014-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 972M XE | 2014-2021 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 980K | 2012-2015 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 980M | 2019-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 980M | 2014-2021 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 982M | 2019-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 982M | 2014-2020 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 982 XE | 2021-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 980 XE | 2021-2022 | হুইল-টাইপ লোডার | - | ক্যাটারপিলার C13 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার PL72 | - | পাইপলেয়ার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 793F | 2017-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 793F | 2019-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
CATERPILLAR 793F CMD | - | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 793F XQ | - | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 794 এসি | 2019-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 795F এসি | 2009-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 795F XQ | - | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 796 এসি | 2019-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 797F | 2017-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-20 | ডিজেল ইঞ্জিন |
শুঁয়োপোকা 798 | 2019-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 798 এসি | 2019-2022 | মাইনিং ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C175-16 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 12M2 | 2017-2019 | গ্রেডর | - | ক্যাটারপিলার C7.1 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 12M2 AWD | 2017-2019 | গ্রেডর | - | ক্যাটারপিলার C7.1 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 140M2 | - | গ্রেডর | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT VHP | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 160M2 | - | গ্রেডর | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 160M2 AWD | - | গ্রেডর | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D5 | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C7.1 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D5R2 | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C7.1 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D5R2 XL | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C7.1 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D5R2 এলজিপি | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C7.1 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6N | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6R2 | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6R2 XL | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6R2 এলজিপি | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6R এলজিপি | 1997-2002 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার কা | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6R এলজিপি III | 2002-2007 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ATAAC-HEUI | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6R XL | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T এলজিপি | 2019-2022 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T এলজিপি | 2015-2019 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T এলজিপি | 2008-2015 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 HEUI | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T WH | 2017-2019 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T WH | 2017-2019 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T XL | 2015-2019 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T XL | 2019-2020 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T XL | 2008-2015 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 HEUI | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D6T XW | - | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D7E | 2009-2017 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D7E | 2017-2019 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D7E WH | 2017-2019 | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার D7E এলজিপি | - | মাঝারি ডোজার | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 627H | 2012-2022 | চাকার স্ব-চালিত স্ক্র্যাপার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 627K | 2014-2022 | চাকার স্ব-চালিত স্ক্র্যাপার | - | ক্যাটারপিলার C13 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 637K | 2017-2019 | চাকার স্ব-চালিত স্ক্র্যাপার | - | ক্যাটারপিলার C18 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 637K | 2019-2022 | চাকার স্ব-চালিত স্ক্র্যাপার | - | ক্যাটারপিলার C18 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 637K | 2016-2019 | চাকার স্ব-চালিত স্ক্র্যাপার | - | ক্যাটারপিলার C18 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 725 | 2020-2022 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 725C | 2013-2017 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C9.3 | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 725C2 | 2016-2019 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C9.3 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 725C2 বেয়ার চ্যাসিস | 2017-2022 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C15 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 735B | 2006-2015 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C15 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 740B | 2006-2015 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C15 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
ক্যাটারপিলার 740B | 2011-2022 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C15 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
CATERPILLAR 740B-EJ | 2011-2022 | আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাক | - | ক্যাটারপিলার C15 ACERT | ডিজেল ইঞ্জিন |
পণ্যের আইটেম সংখ্যা | BZL-CY2041 | |
অভ্যন্তরীণ বাক্সের আকার | CM | |
বাক্সের বাইরে সাইজ | CM | |
পুরো মামলার মোট ওজন | KG | |
CTN (QTY) | পিসিএস |