Какво причинява свръхналягане?
Прекомерното налягане на маслото в двигателя е резултат от дефектен клапан за регулиране на налягането на маслото. За правилно разделяне на частите на двигателя и предотвратяване на прекомерно износване, маслото трябва да е под налягане. Помпата доставя масло при обеми и налягания, по-големи от това, което системата изисква за смазване на лагерите и другите движещи се части. Регулиращият вентил се отваря, за да позволи отклоняването на излишния обем и налягане.
Има два начина, по които клапанът не работи правилно: или се задържа в затворено положение, или бавно се придвижва до отворено положение, след като двигателят е стартирал. За съжаление, заседналият клапан може да се освободи сам след повреда на филтъра, без да оставя следи за неизправност.
Забележка: Прекомерното налягане на маслото ще причини деформация на филтъра. Ако регулиращият вентил все още остане блокиран, уплътнението между филтъра и основата може да издуха или филтърният шев да се отвори. Тогава системата ще загуби цялото си масло. За да се сведе до минимум рискът от свръхналягане в системата, шофьорите трябва да бъдат съветвани да сменят маслото и филтъра често.
Какви са клапаните в маслената система?
1. Клапан за регулиране на налягането на маслото
2. Предпазен (байпас) клапан
3. Клапан против обратно изтичане
4. Антисифонна клапа
Как се тестват филтрите?
1. Инженерни измервания на филтъра. Ефективността на измерване трябва да се основава на предпоставката, че филтърът присъства на двигателя, за да отстранява вредните частици и по този начин да предпазва двигателя от износване.
2. Капацитетът на филтъра се измерва в тест, определен в SAE HS806. За да се създаде успешен филтър, трябва да се намери баланс между висока ефективност и дълъг живот.
3. Кумулативната ефективност се измерва по време на теста за капацитет на филтъра, проведен по стандарт SAE HS806. Тестът се провежда чрез непрекъснато добавяне на тестов замърсител (прах) към маслото, циркулиращо през филтъра
4. Многопроходна ефективност. Тази процедура е най-скоро разработената от трите и се прилага като препоръчителна процедура от международни и американски организации по стандартизация. Това включва по-нов тест
5. Механични тестове и тестове за издръжливост. Маслените филтри също се подлагат на многобройни тестове, за да се гарантира целостта на филтъра и неговите компоненти при условия на работа на превозното средство
6. Ефективността на едно преминаване се измерва в тест, определен от SAE HS806. При този тест филтърът получава само един шанс да отстрани замърсителя от маслото
Време на публикуване: 31 октомври 2022 г
