В зависимост от чистотата на дизеловото гориво, маслено-водният сепаратор обикновено трябва да се поддържа веднъж на всеки 5-10 дни. Просто развийте пробката, за да източите водата или отстранете водната чаша на предфилтъра, източете замърсяванията и водата, почистете го и след това го монтирайте. На основата на дизеловия филтър е монтирана пробка за обезвъздушаване за изпускане на въздуха в тръбопровода за ниско налягане на дизеловото гориво и дизеловия филтър, а също така е монтиран възвратен клапан, за да се гарантира, че има определено налягане в маслената верига и излишното дизелово масло преминава през Тръбата за връщане на маслото се връща обратно към пощенската кутия. След поддръжката и почистването на дизеловия резервоар и дизеловия предфилтър обикновено е необходимо да се използва ръчната помпа на горивната помпа за впръскване на горивото и отработените газове в тръбата за гориво с ниско налягане. Когато изтощавате, разхлабете винтовата запушалка за обезвъздушаване на филтъра. Използвайте ръчната маслена помпа, за да изпомпвате непрекъснато маслото, така че дизеловото масло, съдържащо мехурчета, да се изпуска от винтовата запушалка на изходния край на маслото на филтъра, докато мехурчетата изчезнат. и след това незабавно затегнете винта. След това продължете да изпомпвате масло, докато мехурчетата в дизеловото масло, изпуснато от пробката на входа за масло на филтъра, изчезнат напълно и дизеловото масло продължи да изтича. Филтърният елемент трябва да се сменя на всеки шест месеца. При повторно сглобяване обърнете внимание на правилното и надеждно монтиране на уплътнителния пръстен върху него и го сменете с нов, когато е повреден.
Време на публикуване: 10 ноември 2022 г
