Магутнасць і характарыстыкі сярэдняга аўтобуса могуць вар'іравацца ў залежнасці ад некалькіх фактараў, такіх як памер рухавіка, тып трансмісіі і вага аўтобуса. Як правіла, сярэдні аўтобус будзе мець больш высокі ўзровень магутнасці і прадукцыйнасці ў параўнанні з меншым мікрааўтобусам або фургонам, але менш, чым большы турыстычны аўтобус.
Большасць сярэдніх аўтобусаў абсталяваны дызельнымі рухавікамі, якія забяспечваюць добрую магутнасць і крутоўны момант для сваіх памераў. Гэтыя рухавікі звычайна маюць аб'ём ад 4 да 7 літраў і могуць вырабляць ад 150 да 300 конскіх сіл. Гэтая магутнасць у спалучэнні з адпаведнай сістэмай трансмісіі можа даць сярэдняму аўтобусу добры ўзровень паскарэння і максімальную хуткасць.
Што тычыцца прадукцыйнасці, сярэдні аўтобус звычайна можа перавозіць ад 20 да 40 пасажыраў, у залежнасці ад канфігурацыі сядзенняў, і мае максімальную грузападымальнасць каля 10 тон. Падвеска і тармазныя сістэмы таксама распрацаваны, каб вытрымліваць такую вагу і забяспечваць камфортную паездку пасажырам.
У цэлым сярэдні аўтобус забяспечвае добры баланс паміж магутнасцю, прадукцыйнасцю і ёмістасцю, што робіць яго ідэальным выбарам для многіх тыпаў транспартных патрэб.
АБСТАЛЯВАННЕ | ГАДЫ | ТЫП АБСТАЛЯВАННЯ | ВАРЫЯНТЫ АБСТАЛЯВАННЯ | ФІЛЬТР РУХАВІКА | ВАРЫАНТЫ РУХАВІКА |
Нумар тавару | BZL- | |
Памер унутранай скрынкі | CM | |
Знешні памер скрынкі | CM | |
Агульная вага ўсяго корпуса | KG | |
CTN (КОЛЬКІСЦЬ) | шт |