hidravlik yağ filtri

İstər daxili filtrdən, istərsə də qabaqcıl oflayn yağ bərpa sistemindən istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, filtr mediasının keyfiyyəti və spesifikasiyası OEM-in tövsiyələrini, eləcə də avadanlığın işləyəcəyi mühitin hər hansı unikal aspektlərini nəzərə almalıdır. temperatur və ya çirklənmə hədləri kimi. Bu aspektlərə əlavə olaraq, yağ filtrasiyasına təsir edən bir çox başqa amillər var. Bunlara yağın özlülüyü, yağ sisteminin axını və təzyiqi, yağ növü, qorunacaq komponentlər və təmizlik tələbləri və fiziki filtrlər (ölçü, media, mikron dərəcəsi, kir tutma qabiliyyəti, bypass klapanının açılış təzyiqi və s.) daxil ola bilər. .) və filtr elementlərinin dəyişdirilməsi və əlaqədar işlərin dəyəri. Bu əsas elementləri başa düşməklə siz filtrasiya ilə bağlı məlumatlara əsaslanan qərarlar qəbul edə, avadanlığın ömrünü uzada, drenaj və doldurma tezliyini azalda bilərsiniz.
Tam axın elementləri üçün maksimum diferensial təzyiq relyef klapan yay parametri ilə müəyyən edilir. Buna görə də, daha yüksək bypass təyin edilmiş təzyiqi olan bir filtr daha səmərəli olacaq və daha aşağı bypass təyin edilmiş təzyiqi olan bir filtrdən daha uzun müddət xidmət edəcəkdir.
Mühərrik və hidravlik filtrlər müxtəlif temperatur dəyişikliklərinə və təzyiq dalğalanmalarına məruz qalır. Bükülmələr dəstəklənmirsə və düzgün dizayn edilmirsə, element üzərində artan təzyiq düşməsi filtr mühitinin bükülməsinə və ya ayrılmasına səbəb ola bilər. Bu, filtri etibarsız edəcək.
Hidravlik maye yüksək təzyiqə məruz qaldıqda, yağ hər kvadrat düym (psi) üçün 1000 funt üçün təxminən 2% nisbətində bir qədər sıxılmaya məruz qalır. Birləşdirici xəttdə 100 kub düym yağ varsa və təzyiq 1000 psi olarsa, maye 0,5 kub düym sıxışdıra bilər. Bu təzyiq şəraitində istiqamətləndirici tənzimləyici klapan və ya digər aşağı axın klapan açıldıqda, axının qəfil artması baş verir.
Böyük çuxurlu və/və ya uzun vuruşlu silindrlər yüksək təzyiqdə sürətli dekompressiyaya məruz qaldıqda, bu pulsasiya edən axın nasosun gücündən bir neçə dəfə çox ola bilər. Təzyiq xətti filtrləri nasosun çıxışından müəyyən məsafədə yerləşdirildikdə və ya geri qayıdış xəttində quraşdırıldıqda, bu sərbəst axınlar filtr materialının yapışmasına və ya tamamilə məhv olmasına səbəb ola bilər, xüsusən zəif dizaynlı filtrlərdə.
Maşın və avadanlıqlar işləmə vibrasiyalarına və nasos pulsasiyalarına məruz qalır. Bu şərtlər filtr mühitindən incə aşındırıcı hissəcikləri çıxarır və bu çirkləndiricilərin yenidən maye axınına daxil olmasına imkan verir.
Dizel mühərrikləri yanma zamanı karbon qarası buraxır. 3,5%-dən yuxarı his konsentrasiyası sürtkü yağlarında aşınma əleyhinə əlavələrin effektivliyini azalda bilər və mühərrikin aşınmasının artmasına səbəb ola bilər. Standart 40 mikron tam axın səth tipli filtr bütün his hissəciklərini, xüsusən də 5 və 25 mikron arasında olanları təmizləməyəcək.