فلتر الهواء النظيف

نصيحة تقنية:
يؤدي تنظيف فلتر الهواء إلى إبطال ضمانه. يختار بعض أصحاب السيارات ومشرفي الصيانة تنظيف أو إعادة استخدام عناصر مرشح الهواء الثقيلة من أجل تقليل تكاليف التشغيل.
لا ننصح بهذه الممارسة بشكل رئيسي لأنه بمجرد تنظيف الفلتر، لا يعود مشمولاً بالضمان الخاص بنا، فنحن نضمن فقط المرشحات الجديدة المثبتة بشكل صحيح.
هناك العديد من العوامل الأخرى التي يجب أخذها في الاعتبار قبل اتخاذ قرار بتنظيف فلتر الهواء للخدمة الشاقة. وتشمل هذه العوامل:
* يصعب إزالة العديد من الملوثات، مثل السخام والجسيمات الدقيقة، من وسط الفلتر.
*لا يمكن لطرق التنظيف إعادة المرشحات إلى حالتها الجديدة وقد تتسبب في تلف وسائط المرشح.
*تنظيف مرشح الهواء للخدمة الشاقة يقلل من عمر العنصر. يكون هذا التأثير تراكميًا في كل مرة يتم فيها تنظيف المرشح وإعادة استخدامه.
*بسبب انخفاض العمر الافتراضي لفلتر الهواء النظيف، يجب صيانة الفلتر بشكل أكثر تكرارًا، مما يعرض نظام سحب الهواء للتلوث المحتمل.
*التعامل الإضافي مع الفلتر أثناء عملية التنظيف، وعملية التنظيف نفسها، قد يؤدي إلى تلف وسائط الفلتر، مما يعرض النظام للملوثات.
لا ينبغي أبدًا تنظيف العناصر الداخلية (أو الثانوية) لأن هذه المرشحات هي الحاجز الأخير ضد الملوثات قبل وصول الهواء إلى المحرك. القاعدة الأساسية هي أنه يجب استبدال عناصر الهواء الداخلية مرة واحدة كل ثلاثة تغييرات في مرشح الهواء الخارجي (أو الأساسي).
أفضل طريقة للحصول على أقصى استفادة من مرشح الهواء للخدمة الشاقة هي استخدام مقياس تقييد الهواء، الذي يراقب حالة مرشح الهواء عن طريق قياس مقاومة تدفق الهواء لنظام سحب الهواء. يتم تحديد العمر الإنتاجي للفلتر بواسطة الجهاز مستوى التقييد الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
إن استخدام فلتر جديد مع كل خدمة فلتر، واستخدام هذا الفلتر إلى أقصى سعة تحددها توصيات المعدات الأصلية، هو الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لحماية أجهزتك.