عنصر فاصل الماء لمرشح وقود الديزل

لاند كروزر

في عام 1985، تم تطوير نموذج من طراز 70 قصير وظهر لأول مرة باسم "العربة المربعة". وبعد ذلك، تم تسميتها لاند كروزر برادو (لاند كروزر أوفرلورد) "موديل 70" في عام 1990. ويتوفر الجسم بقاعدة عجلات قصيرة وقاعدة عجلات طويلة بأربعة أبواب. يعتمد نظام القيادة على نظام تعليق صلب زنبركي حلزوني رباعي العجلات، والمحرك مزود بشاحن توربيني 2446cc2l-te. بعد عام 1993، تم استخدام محرك الديزل "1kz-te" رباعي الأسطوانات سعة 2982 سي سي لتنسيق القوة والصمت. لوحة القيادة وغيرها من الديكورات الداخلية للسيارة تحتوي على عدد كبير من أنماط الديكور الداخلي للسيارة. باعتبارها محرك 4 جديد، فإن الاستبداد "70" في مجموعة المستهلكين الشباب يحظى بشعبية كبيرة. ومنذ ذلك الحين، انضمت باداو إلى عائلة لاند كروزر كفرع. لقد كان، إذا جاز التعبير، النموذج الأولي لسيارة الدفع الرباعي التي تحظى بشعبية كبيرة الآن. كانت النماذج الـ 80 التي تم تقديمها في عام 1989 عبارة عن تحسينات على الطرازات الـ 61 اللاحقة، حسنًا؟ كانت نماذج سيارات السيدان الفاخرة الأمريكية للطرق الوعرة في ذلك الوقت في المركز الرئيسي للسيارة. في ناقل الحركة الميكانيكي، ينتقل وضع القيادة من العمل بنظام تقاسم الوقت إلى العمل بدوام كامل. يستخدم الهيكل نوابض صلبة ذات أربع عجلات (باستثناء بعض الموديلات). بالإضافة إلى الطرازات الستين من المحرك 3f-e، يحتوي الطراز 1hd-t على محرك ديزل يعمل بالحقن المباشر بشاحن توربيني سعة 4163 سم مكعب ومحرك ديزل بسحب طبيعي بتردد 1 هرتز. في عام 1992 تم تجهيزها بمحرك بنزين مزدوج عمود الحدبات العلوي سعة 4.476 سم مكعب "1fz-fe". منذ ذلك الحين، توقف النشاط الطويل في مجال المحرك f أخيرًا عن مرحلة التاريخ. في عام 1998، حلت أول 100 طراز محل الطرازات الـ 80 السائدة، وهي لاحقة. وفي عام 1996، تطورت "90 باداو" من "70" وبدأت مركبات الركاب والبضائع في الانطلاق في الرحلة. في السابق، تم تغيير وضع القيادة بنظام مشاركة الوقت إلى وضع القيادة بدوام كامل، وتم تجهيز السيارة بأكملها بمزامن تفاضلي مركزي، ونظام ABS، ووسائد هوائية SRS. المحركات الحالية هي محرك dohc سداسي الأسطوانات على شكل حرف V مع طراز "5vz-fe"، ومحرك dohc رباعي الأسطوانات على التوالي مع طراز "3rz-fe"، ومحرك ديزل مزدوج الحقن المباشر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات "dohc" 1kd-ftv" (تم اعتماده في عام 2000، النموذج الأولي هو محرك ديزل بشاحن توربيني 1kz-te). وباعتبارها عضوًا في سلسلة لاند كروزر، فهي تتمتع أيضًا بالعديد من تصميمات الطرق الوعرة. باعتبارها سيارة ذات شعور سهل بالقيادة، فهي محبوبة. واصلت السيارات المائة التي تم طرحها في عام 1998 الطراز الرائد القائم على الإصلاح الشامل للنماذج الأصلية البالغ عددها 80 طرازًا. هذا أنا؟ النموذج الذي تراه هنا. ورثت 80 سيارة الأداء العالي والبساطة في نفس الوقت، مع فكرة "صنع في الأرض" وسعى لاند كروزر إلى الإحساس الأصلي بالقوة والصلابة. المحركات متوفرة في شكلين: محرك بنزين 2uz-fe v8 ومحرك ديزل بشاحن توربيني 1hd-fte. يستخدم نظام التعليق الأمامي نظام تعليق مستقل بذراع متأرجح مزدوج، في حين أنه مزود بجهاز رفع الجسم بضغط الزيت "ahc" وtrc القابل للتعديل، ونظام التحكم في ثبات السيارة وغيرها من أحدث الإنجازات التكنولوجية. تم رفع مستوى السيارة إلى مستوى جديد. في عام 2002، شهد المتنمر تطورًا كبيرًا. أولاً، هناك ثلاثة أنواع من المحركات: محرك بنزين Dohc سداسي الأسطوانات من النوع V "5vz-fe"، ومحرك بنزين Dohc رباعي الأسطوانات متحاذي "3rz-fe"، ومحرك ديزل رباعي الأسطوانات Dohc ذو حقن مباشر بشاحن توربيني. محرك "ikd-ftv". في الوقت نفسه، تستخدم باداو الجديدة أيضًا الإطار عالي الصلابة الذي تم تطويره حديثًا والتحكم المستقل الأيسر والأيمن في مكيف الهواء الأوتوماتيكي، لذلك فهي ليست مناسبة للرياضات القوية فحسب، بل يمكنها أيضًا أن تجعل السائق يشعر بسلاسة وأمان. وفي الوقت نفسه، يمكن للراكب الخلفي الاستمتاع بنظام الترفيه Windows المثبت حديثًا. ليس هذا فحسب، بل تم أيضًا إضافة مستشعر عزم الدوران lsd المطوّر حديثًا والتحكم الإضافي في مقياس الضغط trc، مما أدى إلى إثراء أدائه المتقدم.