يشتمل هيكل رصف الأسفلت عمومًا على المكونات التالية:
- القادوس: وعاء يحتوي على الخليط الإسفلتي.
- الناقل: نظام من الأحزمة أو السلاسل التي تنقل الخليط من القادوس إلى ذراع التسوية.
- ذراع التسوية: جهاز يقوم بفرد وضغط الخليط الإسفلتي بالسمك والعرض المطلوبين.
- لوحة التحكم: مجموعة من المفاتيح والأقراص وأجهزة القياس التي تسمح للمشغل بضبط سرعة واتجاه الماكينة والتحكم في سمك وانحدار طبقة الأسفلت.
- المسارات أو العجلات: مجموعة من المسارات أو العجلات التي تدفع الرصف وتوفر الثبات أثناء التشغيل.
مبدأ العمل لآلة رصف الأسفلت هو كما يلي:
- يتم تعبئة القادوس بخليط الأسفلت.
- يقوم نظام النقل بنقل الخليط من القادوس إلى الجزء الخلفي من الرصف.
- يقوم ذراع التسوية بتوزيع الخليط بالتساوي عبر السطح الذي يتم رصفه، وذلك باستخدام سلسلة من المثاقب والمدكات والهزازات لضغط المواد وإنشاء سطح أملس.
- يتم التحكم في سمك وانحدار طبقة الإسفلت باستخدام لوحة التحكم.
- يتحرك الرصف للأمام على طول مسار الطريق الذي يتم رصفه، ويضع طبقة متواصلة ومتسقة من الأسفلت أثناء سيره.
- يتم تكرار العملية حتى يتم تغطية المنطقة بأكملها بالإسفلت بالسمك والانحدار المطلوب.
- يتم ترك الأسفلت ليبرد ويتصلب، مما يشكل سطحًا متينًا وطويل الأمد.
مرجع ترافقي لتصنيع المعدات الأصلية
| معدات | سنين | نوع المعدات | خيارات المعدات | فلتر المحرك | خيارات المحرك |
| رقم الصنف للمنتج | بيزل- | |
| حجم الصندوق الداخلي | CM | |
| حجم الصندوق الخارجي | CM | |
| الوزن الإجمالي للحالة بأكملها | KG |
-
هاتف
-
بريد إلكتروني
-
واتس اب
واتس اب
-
واتس اب
واتس اب
-
قمة
