رصف الأسفلت عبارة عن آلة معقدة تتكون من عدة أجزاء مختلفة تعمل معًا لوضع الأسفلت على الطرق ومواقف السيارات والأسطح الأخرى. فيما يلي نظرة عامة موجزة عن الهيكل ومبدأ العمل لآلة رصف الأسفلت:
مبدأ العمل:
مبدأ العمل لآلة رصف الأسفلت بسيط نسبيًا. يتم تسليم خليط الأسفلت إلى القادوس الموجود في مقدمة الماكينة، حيث يتم توزيعه بالتساوي عبر عرض الرصف. يتم بعد ذلك نقل الخليط نحو الجزء الخلفي من الماكينة بواسطة الحزام الناقل، ويتم توزيعه أفقيًا بواسطة المثاقب.
بمجرد توزيع خليط الأسفلت بالتساوي على السطح، يبدأ ذراع التسوية في العمل. يتم إنزال ذراع التسوية على السطح الجاري رصفه، ويتحرك ذهابًا وإيابًا عبر عرض الرصف، مما يؤدي إلى تنعيم وضغط طبقة الأسفلت. يمكن تعديل ذراع التسوية للتحكم في سمك طبقة الأسفلت، ويمكن تسخينه لضمان وضع الأسفلت عند درجة حرارة ثابتة.
بشكل عام، ماكينة رصف الأسفلت عبارة عن ماكينة متخصصة للغاية والتي تعتبر ضرورية لبناء وصيانة الطرق، مواقف السيارات، والأسطح الأخرى. إن التحكم الدقيق في سمك ونوعية طبقة الإسفلت يعني أنه يمكن جعل هذه الأسطح تدوم لسنوات عديدة، حتى في أقسى الظروف الجوية.
معدات | سنين | نوع المعدات | خيارات المعدات | فلتر المحرك | خيارات المحرك |
رقم الصنف للمنتج | بيزل- | |
حجم الصندوق الداخلي | CM | |
حجم الصندوق الخارجي | CM | |
الوزن الإجمالي للحالة بأكملها | KG |