የናፍታ ተሽከርካሪ በናፍጣ ሞተር የሚንቀሳቀስ የተሽከርካሪ አይነት ሲሆን ይህም በአየር መጨናነቅ እና ነዳጅ በመርፌ ሀይልን ይፈጥራል። የናፍጣ ሞተሮች በከፍተኛ ፍጥነታቸው እና በዝቅተኛ ፍጥነት ይታወቃሉ ፣ይህም ለከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎች እና መኪኖች ለመጠቀም ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
የናፍታ መኪና ታሪክ በ19ኛው ክፍለ ዘመን የጀመረው በ1892 የመጀመሪያው የናፍጣ ሞተር በፌርዲናንድ ፖርሽ የፈለሰፈው በ19ኛው መቶ ዘመን ነው። ይሁን እንጂ የናፍጣ ሞተሮች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ተወዳጅነትን ማግኘት የጀመሩት እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ ውስጥ ፣ ጀርመናዊው የመኪና አምራች BMW ከመጀመሪያዎቹ ስኬታማ የናፍታ መኪናዎች አንዱን BMW 220 ፈጠረ። እና ለአውቶሞቲቭ አምራቾች እንደ አማራጭ የናፍታ ተሽከርካሪዎችን ለማቋቋም አግዟል።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የናፍታ ተሽከርካሪዎች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። የናፍታ መኪናዎች ዲዛይን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ መጥቷል። ቀደምት የናፍታ መኪናዎች በነጠላ ሲሊንደር ሞተር የተነደፉ ናቸው፣ ነገር ግን ቴክኖሎጂ እየተሻሻለ ሲመጣ የናፍታ ተሽከርካሪዎች ዲዛይንም እንዲሁ። ዛሬ የዲዝል ተሽከርካሪዎች የተሻሻለ አፈፃፀም እና ቅልጥፍናን የሚሰጡ ባለብዙ ሲሊንደር ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው።
የናፍታ መኪናዎች ቁልፍ ጥቅሞች አንዱ የነዳጅ ቆጣቢነታቸው ነው። የናፍጣ ሞተሮች በዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታቸው ይታወቃሉ ፣ ይህም ለከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎች እና መኪኖች ለመጠቀም ተስማሚ ያደርጋቸዋል። ይህ የናፍታ ተሽከርካሪዎች ጠንካራ እና አስተማማኝ የመንዳት ልምድ እያቀረቡ ከፍተኛ የነዳጅ ቅልጥፍናን እንዲያሳኩ ያስችላቸዋል።
ከውጤታቸው በተጨማሪ የናፍታ መኪናዎች ሌሎች በርካታ ጥቅሞችን ይሰጣሉ። ብዙውን ጊዜ በቤንዚን ከሚጠቀሙት አቻዎቻቸው የበለጠ ኃይለኛ ናቸው, እና ጫጫታ እና ለአካባቢ ተስማሚ አይደሉም. የናፍጣ ተሽከርካሪዎችም በቃጠሎ ሂደት ውስጥ የሚገኙትን ከፍተኛ ሙቀትና ጫናዎች ለመቋቋም የተነደፉ በመሆናቸው ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ረጅም የአገልግሎት ጊዜ አላቸው።
በአጠቃላይ የናፍታ ተሽከርካሪዎች አስተማማኝ እና ኃይለኛ የማሽከርከር ልምድ ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ኃይለኛ እና ቀልጣፋ አማራጭ ናቸው። ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታቸው እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው፣ የናፍታ መኪናዎች ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች፣ ከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎችን እና መኪኖችን ጨምሮ ለመጠቀም ተስማሚ ናቸው። ውጤታማነታቸው እና የልቀት መጠን መቀነስ ለአካባቢ ተስማሚ አማራጭ ያደርጋቸዋል።
መሳሪያዎች | ዓመታት | የመሳሪያ ዓይነት | የመሳሪያ አማራጮች | የሞተር ማጣሪያ | የሞተር አማራጮች |
የምርት ንጥል ቁጥር | BZL--ZX | |
የውስጥ ሳጥን መጠን | CM | |
የውጪ ሳጥን መጠን | CM | |
GW | KG | |
ሲቲኤን (QTY) | PCS |