Om klante te help verstaan waaruit die filter gemaak is en hoekom dit saak maak, bou baie vertroue op.
Alle motors is toegerus met verskeie filters om die bestuurder se vloeistowwe en lug in die beste moontlike toestand te hou.
'n Tipiese voertuig sal ten minste een stuifmeel-/kajuitfilter, een brandstoffilter, een lugfilter en een oliefilter hê.
’n Goeie motordiens- en herstelwinkel sal die motoreienaar in kennis stel om die filter te verander wanneer die tyd reg is.
Maar kan jy verduidelik hoekom? Het jy vir hulle die inligting gegee wat hulle nodig het om te weet dat nie alle filters gelyk geskep is nie – die waarde kan baie verskil. Om nie eens te praat dat swak kwaliteit filters moeilik is om met die blote oog raak te sien nie.
Die COVID-19-pandemie het die belangrikheid van motorluggehalte getoon. Verbruikers is nou meer versigtig vir verstopte filters. Namate die bewustheid van filters en hul instandhouding toeneem, toon Market Research Future-analise dat die wêreldmark 'n sterk CAGR van ongeveer 4% sal registreer.
Verkope sal toeneem namate verbruikers beter sorg in hierdie gebied eis. Hier is 'n paar idees wat spesifiek ontwerp is om kliënte oor oliefilters op te voed.
Oliefilters word gemaak van metaalblikke en verseëlende pakkings, wat hulle in staat stel om enjinoppervlaktes betroubaar te verseël. Die basisplaat van die pakking het verskeie klein gaatjies in die spasie binne die pakking. Die middelste gat is aan die oliefilterstelsel op die silinderblok gekoppel.
Die filtermateriaal is binne-in die tenk en word gewoonlik van sintetiese vesels gemaak. Daar is twee hooftipes oliefilters: patroon/element en spin-on. Hulle doen almal dieselfde ding reg op verskillende maniere.
Die oliefilter is ontwerp om die olie voortdurend skoon te maak van klein neerslae en metaalafval. Wanneer die bestuurder die voertuig gebruik, breek roetdeeltjies natuurlik van bewegende enjinkomponente af. As olie ongefiltreer gelaat word, kan motorolie sy doeltreffendheid baie vinnig verloor en katastrofiese enjinskade veroorsaak.
Hierdie deeltjies kan bewegende dele binne die enjin verslyt, veral laers. Vroeër of later sal die slytasie te groot wees en die enjin sal vassit. As dit gebeur, kan eienaars óf 'n nuwe enjin vind óf duisende dollars betaal vir herstelwerk.
Soos die naam aandui, is die oliefilter verantwoordelik om die olie skoon te hou. Danksy die filter in die samestelling kan die olie deur die filtrasieproses gaan, wat dit skoon maak nadat dit die filter verlaat het. Hierdie komponent filtreer enige eksterne kontaminante, kontaminante of deeltjies uit en verseker dat slegs skoon olie deur die enjin gaan.
Die enjin is miskien die belangrikste deel van enige motor. Betroubaarheid en sportiwiteit van die motor hang af van diensbaarheid van sy enjin. Dit is maklik om te sien hoekom motorolie van kritieke belang is vir die instandhouding van jou voertuig – dit is verantwoordelik om jou enjin doeltreffend aan die gang te hou.
Dit smeer die interne bewegende dele van die enjin en verminder wrywingprobleme. Dit beskerm ook die enjin teen enige tipe skade, korrosie, roes en enige eksterne kontaminante. Aan die ander kant versamel olie ook kontaminante mettertyd, wat kan beïnvloed hoe goed dit die enjin beskerm. Dit plaas die hele binnekant van die voertuig in gevaar.
Soos vroeër genoem, is enjinolie noodsaaklik vir die gesondheid van jou enjin. As dit ongemerk gelaat word, kan die olie met verloop van tyd gevul word met klein vaste stowwe wat kan ophoop en die enjin verslyt. Daarbenewens kan vuil olie oliepompkomponente en enjindraers beskadig. Daarom moet die olie skoon wees. Dit is waar die konsep van 'n oliefilter inkom.
Omdat oliefilters 'n belangrike rol speel om olie skoon te hou en jou enjin teen besoedeling te beskerm, is dit van kritieke belang om die regte filter te kies. Omdat die meeste filters dieselfde dele het en op dieselfde manier werk, is daar 'n paar klein ontwerp- en grootteverskille om van bewus te wees.
Dit is die beste om die eienaarshandleiding te volg wat saam met jou voertuig gekom het om meer te wete te kom oor spesifieke model besonderhede. Die verkeerde oliefilters kan misluk, lek of ander komponente verslyt, wat 'n hele nuwe stel hoofpyn vir motoreienaars skep. As 'n tegnikus is jy noodsaaklik om te verseker dat kliënte die korrekte en optimale filter vir hul voertuig ontvang.
Om 'n kwaliteit oliefilter te maak, benodig 'n groot aantal komponente. OEM's definieer wat hul motors benodig. Dit is die verantwoordelikheid van die tegnikus om te verseker dat die eindkliënt die onderdeel ontvang wat in hul spesifieke voertuig ingebou is.
Sagar Kadam is deel van die Market Research Future-span wat verslae en markinsigte oor verskeie industrieë verskaf.
Postyd: 23 Mei 2023
