DIESEL BRANDSTOF FILTER Element

Elektriese lokomotieffunksie en -struktuur is van die belangrikste aspekte wat die werkverrigting van 'n elektriese lokomotief bepaal. Van die filterenjin tot ander kritieke komponente soos die aandrywingstelsel, die elektriese lokomotief se ontwerp is gesofistikeerd om optimale energiedoeltreffendheid en veiligheid moontlik te maak.

Een van die noodsaaklike komponente van 'n elektriese lokomotief is die filterenjin. Hierdie enjin is verantwoordelik vir die filter van die lug wat benodig word vir die elektriese motor se verkoelingstelsel en om skoon lug aan die lokomotief se kompartemente te verskaf. Die filterenjin in 'n elektriese lokomotief is soortgelyk aan dié in 'n diesellokomotief se termiese enjin, behalwe dat die brandstofverbrandende komponent afwesig is.

In moderne elektriese lokomotiewe is hierdie enjins tipies toegerus met gevorderde filtrasiestelsels om kontaminante doeltreffend te verwyder. Die filtrasieproses kan gifstowwe en deeltjies wat in die lug voorkom, verwyder, wat werkverrigting verminder en skade aan kritieke komponente in gevaar stel.

Die funksie van die elektriese lokomotief se filterenjin is deurslaggewend om te verseker dat die elektriese motors konstante en skoon lugvloei ontvang. Die lugvloei help om die temperatuur van die elektriese motor te reguleer, wat optimale werkverrigting en lang lewe verseker.

Benewens die filterenjin is die elektriese lokomotief se aandryfstelsel ook van kritieke belang om optimale werkverrigting te verseker. Die aandrywingstelsel bestaan ​​uit verskeie kritieke komponente, insluitend die hooftransformator, traksiemotor en die beheerstelsel.

Die hooftransformator is verantwoordelik vir die verandering van die WS-spanning wat deur 'n oorhoofse kettingleiding of derde spoortoevoer gegenereer word in die GS-spanning wat deur die traksiemotor vereis word, te verander. Die vastrapmotor is die elektriese motor wat die lokomotief se wiele aandryf en aandrywing verskaf. Die beheerstelsel reguleer die spanning en stroom wat aan die traksiemotor verskaf word, wat optimale werkverrigting en energiedoeltreffendheid verseker.

Die elektriese lokomotief se elektriese stelsel is ongelooflik kompleks, wat verskeie veiligheidstelsels benodig om optimale werkverrigting en veiligheid te verseker. Een so 'n veiligheidsstelsel is 'n outomatiese stroombreker, wat teen elektriese oorladings en foute beskerm wat die elektriese stelsel kan beskadig.

Daarbenewens is die elektriese lokomotief se remstelsel ook van kritieke belang vir die lokomotief se veiligheid sowel as die veiligheid van die passasiers. In moderne elektriese lokomotiewe is die remstelsel tipies 'n kombinasie van elektriese en meganiese remstelsels om doeltreffende en veilige stopverrigting te verseker.

Ten slotte, die funksie en struktuur van 'n elektriese lokomotief is krities in die bepaling van die werkverrigting en veiligheid van hierdie lokomotiewe. Die elektriese lokomotief se filterenjin is verantwoordelik om skoon en konsekwente lugvloei na die elektriese motor te verskaf, terwyl die aandrywingstelsel optimale werkverrigting en energiedoeltreffendheid verseker. Hierdie kritieke stelsels word ondersteun deur verskeie ander veiligheidstelsels en -komponente, wat verseker dat elektriese lokomotiewe veilig en betroubaar is vir die vervoer van passasiers en goedere.